'goo.gl/images/4WFz7h
'Desilo mi se da je auto skroz izgubio struju .Mrtav .Podignem haubu setim se negde da sam procitao joss davno da se tu negde nalazi neki prekidač koji prekida komplet struju.Ukljucim svetla procackam taj prekidač malo oziveh ga i upalio bez problema.
E sad zanima me jeste imali sličnih problema.Predpostsvljam da je iz nekog razloga zalepio.
Sad zanima me kako se uopšte zove taj deo kako bih mogao ukoliko nastavi da... me zeza da ga nadjem nov ili polovan i da zamenim.Pročitaj više
Poštovanje.Planiram kupovinu dizela.Još uvek nisam odlučio koji će model tačno biti,ali to ćemo nekom drugom prilikom.Godišnje prelazim oko 15.000 km,od toga imam dosta gradske vožnje.E sad pitanje je da li se meni isplati da uzmem dizela na tu kilometražu?Konkretno uzeo bi tdi mašinu sa 131 ks,pitao sam skoro za vektru c 1.9 cdti 150 ks,ali je otpala zbog skupog održavanja.da li se meni isplati da uzmem dizela,uzeti u obzir troškove održavanja(pumpa,dizne,turbina,plivajući),koliko se kreće otpr...ilike remont dizni,pumpe i turbine?Šta da gledam kada odem da kupim dizela?Naravno da ću placeve obilaziti u širokom luku,ipak su nepouzdani(čast izuzecima).Konkretno me interesuje šta tačno gledati kada kupujete dizela?Pročitaj više
Remont turbine oko 300€, remont dizni oko 300€, set kvacila sa plivajucim oko 500€. Potrosnja 5-8l zavisi kako ga vozis. Trap veoma skup za odrzavanje jedno rame nike ispod 50€ a ima ih 8 ja mislim. Ja imam 1.9tdi samo tiptronik i prezadovoljan sam ali samo da znas da treba dobar dzep za odrzavanje.... A na tu kilometrazu i gradska voznja bi bolje mozda bilo 2.0 benzincaPročitaj više
Beži od raspalih Pasata i PD motora . Bolja ti je čak i ta Vectra sa 1.9 cdti , mada za tvoj siromašniji standard je ipak najbolji neki Stilo sa kraja proizvodnje , 8v motori od 120 ks . Ovako neki rad :
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13368648/fiat-stilo-19-mjt'
Tdi 131 ks nema pumpu, njemu je u dizni i pumpa i dizna. Ne znam koliko je remont i ko ga uopšte radi u Srbiji, jedna nova dizna je 250 evra, a polovna oko 70 evra. Ali da se vratimo na temu. Upravo pitanje koji auto uzeti je važno jer tu leži ključ oko isplativosti. Dizelaš od 100 konja i preko nij...e isplativ tu ma govora, takvi automobili se uzimaju zadovoljstva radi, nikako iz nekih racionalnih razloga. Moj ujak vozi Octaviu 1.9 tdi 90 ks. Auto je odličan, motor ima običnu Bosch pumpu i dizne čiji uložak košta 15 evra. Nema plivajući zamjac, a turbina je prostija i samim tim jeftinija. Potrošnja u proseku 5,5l, u gradu ne znam tačno, ali ne više od 8... Što se ostalih delova tiče sve je uglavnom kao kod Golfa 4, ali auto je mekši i veći. Tako da to je recimo isplativo, Passat definitivno je skup i rizičan za kupovinu.Pročitaj više
Prošlo vreme za tu priču . Već mere zagađenje, za neku godinu će da vraćaju sa tehničkog . Biće frke kod prodaje zbog povađenih katalizatora, blokiranih EGR-ova , nedostajućih DPF-ova i sl
Prolazi test izduvnih gasova i bez dpf-a, egr već da ne pominjemo, to na pregledu ne može imati nikakav uticaj. Samo mora fizički biti prisutan, ako ga nema možda će to nekad neko gledati. Da li je u funkciji ili ne to nikad niko neće moći da zna ako lampica ne svetli i ne prijavljuje grešku. Tako d...a ako egr pravi problem i čišćenje ga ne rešava, gasi...Pročitaj više
Nije to kod nas u Rep. Srpskoj još stupilo na snagu, niti se nazire, tehnički kod nas prolazi sve i svašta, da ne poveruješ... Nekad pomislim da je i bolje što su u Srbiji toliko strogi, verujte mi.
Što se egr-a tiče, više sam mislio konkretno za auto, za šta je dobro, a za šta ne gašenje istog?
Pozdrav svima.
Imam jedno pitanje
tokom voznje na blagoj uzbrdici se upali na instrument tabli N neutral 4lock 4h na momenat pa se iskljuci..
Da li je to zbog proklizavanja ili je nesto drugo u pitanju i da li bi to smelo sve odjednom da se upali. U ptanju je Suzuki grand vitara. Hvala unapred.
Ne bi trebalo sve da se pali, nesto brlja. Neemoguce da bude istovremeno u N (ler) i 4H (pogon na 4 tocka, vece vozne brzine) i 4H Lock (pogon na 4 tocka za vece brzine sa boljim prijanjanjem tockova).
'goo.gl/images/4WFz7h'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Poštovanje.Planiram kupovinu dizela.Još uvek nisam odlučio koji će model tačno biti,ali to ćemo nekom drugom prilikom.Godišnje prelazim oko 15.000 km,od toga imam dosta gradske vožnje.E sad pitanje je da li se meni isplati da uzmem dizela na tu kilometražu?Konkretno uzeo bi tdi mašinu sa 131 ks,pitao sam skoro za vektru c 1.9 cdti 150 ks,ali je otpala zbog skupog održavanja.da li se meni isplati da uzmem dizela,uzeti u obzir troškove održavanja(pumpa,dizne,turbina,plivajući),koliko se kreće otpr... ilike remont dizni,pumpe i turbine?Šta da gledam kada odem da kupim dizela?Naravno da ću placeve obilaziti u širokom luku,ipak su nepouzdani(čast izuzecima).Konkretno me interesuje šta tačno gledati kada kupujete dizela? Pročitaj više
pre 5 satiRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiRemont turbine oko 300€, remont dizni oko 300€, set kvacila sa plivajucim oko 500€. Potrosnja 5-8l zavisi kako ga vozis. Trap veoma skup za odrzavanje jedno rame nike ispod 50€ a ima ih 8 ja mislim. Ja imam 1.9tdi samo tiptronik i prezadovoljan sam ali samo da znas da treba dobar dzep za odrzavanje.... A na tu kilometrazu i gradska voznja bi bolje mozda bilo 2.0 benzincaPročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Beži od raspalih Pasata i PD motora . Bolja ti je čak i ta Vectra sa 1.9 cdti , mada za tvoj siromašniji standard je ipak najbolji neki Stilo sa kraja proizvodnje , 8v motori od 120 ks . Ovako neki rad :
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13368648/fiat-stilo-19-mjt'
Razlog za prijavu korisnika
Tdi 131 ks nema pumpu, njemu je u dizni i pumpa i dizna. Ne znam koliko je remont i ko ga uopšte radi u Srbiji, jedna nova dizna je 250 evra, a polovna oko 70 evra. Ali da se vratimo na temu. Upravo pitanje koji auto uzeti je važno jer tu leži ključ oko isplativosti. Dizelaš od 100 konja i preko nij...e isplativ tu ma govora, takvi automobili se uzimaju zadovoljstva radi, nikako iz nekih racionalnih razloga. Moj ujak vozi Octaviu 1.9 tdi 90 ks. Auto je odličan, motor ima običnu Bosch pumpu i dizne čiji uložak košta 15 evra. Nema plivajući zamjac, a turbina je prostija i samim tim jeftinija. Potrošnja u proseku 5,5l, u gradu ne znam tačno, ali ne više od 8... Što se ostalih delova tiče sve je uglavnom kao kod Golfa 4, ali auto je mekši i veći. Tako da to je recimo isplativo, Passat definitivno je skup i rizičan za kupovinu.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Šta generalno mislite o gašenju egr-a?
pre 4 sataRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiProšlo vreme za tu priču . Već mere zagađenje, za neku godinu će da vraćaju sa tehničkog . Biće frke kod prodaje zbog povađenih katalizatora, blokiranih EGR-ova , nedostajućih DPF-ova i sl
Razlog za prijavu korisnika
Prolazi test izduvnih gasova i bez dpf-a, egr već da ne pominjemo, to na pregledu ne može imati nikakav uticaj. Samo mora fizički biti prisutan, ako ga nema možda će to nekad neko gledati. Da li je u funkciji ili ne to nikad niko neće moći da zna ako lampica ne svetli i ne prijavljuje grešku. Tako d...a ako egr pravi problem i čišćenje ga ne rešava, gasi...Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Nije to kod nas u Rep. Srpskoj još stupilo na snagu, niti se nazire, tehnički kod nas prolazi sve i svašta, da ne poveruješ... Nekad pomislim da je i bolje što su u Srbiji toliko strogi, verujte mi.
Što se egr-a tiče, više sam mislio konkretno za auto, za šta je dobro, a za šta ne gašenje istog?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Da li neko prodaje pomocna sedista za pezo308sw?
06. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdimislis treci red sedista u gepeku?
Razlog za prijavu korisnika
vidi na polovni delovi za Peugeot 308, ima ih sigurno u ŠA
Razlog za prijavu korisnika
vidi na oglasima polovni delovi za Peugeot 308SW. imaš ih sigurno u ŠA
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Pozdrav svima.
11. DecImam jedno pitanje
tokom voznje na blagoj uzbrdici se upali na instrument tabli N neutral 4lock 4h na momenat pa se iskljuci..
Da li je to zbog proklizavanja ili je nesto drugo u pitanju i da li bi to smelo sve odjednom da se upali. U ptanju je Suzuki grand vitara. Hvala unapred.
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiNe bi trebalo sve da se pali, nesto brlja. Neemoguce da bude istovremeno u N (ler) i 4H (pogon na 4 tocka, vece vozne brzine) i 4H Lock (pogon na 4 tocka za vece brzine sa boljim prijanjanjem tockova).
Razlog za prijavu korisnika
Jel to neki ozbiljan problem? Kome za to treba da se obratim za pomoć?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?