Pronađi automobil

Prva stvar ja mislim da je ta Octavia sa 1.9 motorima isla do 2010 godine, barem je tako zvanican podatak. Druga stvar, misim da je bolje uzeti 2.0 CR motor, daleko napredniji od 1.9 PD motora u svakom smislu. Treca stvar, ako nisi neki trkac i performanse ti i nisu nesto bitne mozda ne bi bio los ...izbor 1.6 TDI.Pročitaj više

Ne bih dodavao u vezi motora, ali DSG menjač ume da bude nezgodan i za popravljanje i za održavanje. Ne kažem da će da crkne nakon tri meseca, ali ja bih se ipak držao manuelnog, osim ako ti iz nekog razloga nije neophodan automatski menjač. Pritom ti robotizovani automatici uopše nisu pogodni za gr...adsku vožnju u gužvi kad se pomeraš milimetar po milimetar.Pročitaj više

Pa kontam da je mnogo lakše vožnja sa automatikom samo ga u D gurneš i miran , a ovako manuelni samo šaltanje , a puno vozim i prelazim km ..

Dobar je auto sasvim. Nije trenutno jeftino održavanje jer je još uvek svež model, ali će vremenom sigurno cene delova značajno pasti. Udobnost nije vrhunska jer je ogibljenje tvrdo, posebno pozadi gde je i upotrebljena polukruta tzv. H osovina, ali za vozača i suvozača je korektno. Gepek je ogroman..., pritom se otvara kao hečbek pa je praktičnost na veoma visokom nivou. Kvalitet delova enterijera i upotrebljeni materijali su na nivou klase. Sve u svemu ni po čemu se ne može pozicionirati niže od Golfa, u nekim stvarima je i iznad...Pročitaj više

Extra je. Mada bi bilo lepše da je 2.0 TDI.

Ovlasceni servis
Mali servis 22.000 RSD
Veliki servis 54.000 RSD
Veliki servis se radi na 210.000

Skoda octavia 2013 1.3 cena za mali servis

1.6 tdi je imao problema sa diznama zbog lošeg goriva, nekima je stradao zamajac u garantnom roku, EGR i DPF standardno zezaju ako se vozi po gradu . VW se nije proslavio sa common-rail motorima, relativno su ok do 200-250 hiljada dok su kod prvog vlasnika, posle kako ti zapadne .

Za pumpu nisam čuo, za dizne jesam da ne podnose loše gorivo . Takođe nije baš za kratke relacije jer zeza DPF .

I ja sam cuo za dizne e sad koliko je to tacno kontam da nije do svakog primerka bas, mada je po meni bolje uzeti 2.0 izdrzljiviji su sigurno..

Hvala momci , posto će 70% vožnje biti grad, bolje da preskocim onda ovaj motor

Octavia ide sa 1.2 TSI motorom , tako da je sve u ovom videu vrlo sumnjivo .

Jeste sumnjivo,ja mislim da je u pitanju,neki Amerikanci uporedjivali novi golf sa 1.6tdi motorom i 1.4tsi,a sad sto je zanimljivo u vezi 1.4tsi motora,oni oterase ga na dinu i umesto 125ks na dinu je pokazalo da ima oko 140ks,tako da ja mislim da je isti slucaj sa Oktavijom.

Nisam vozio ali nesto znam :). 1.8tsi 160 konja turbo motor sa direknim ubrizgavanjem. 1.4 ti je obican atmosverac, razlika u voznji kao da vozis golf2 1.3 i golf2GtiG60

Ne, on misli na 1.4 TSI, ako se ne varam. Naravno velika je razlika u performansama, ovaj 1.8 je kao raketa u odnosu na 1.4. Potrsonja je veca za nekih 20%, sto znaci ako 1.4 trosi 6l, 1.8 trosi preko 7, mada seu gradu ta razlika znacajno povecava, tako da 1.8 u gradu moze da prozdere 11 - 12l. Inac...e ponasanje jaceg automobila je vise okrenuto sportskom, ima tvrdje amoertizere i jace stabilizatore, ima jace kocnice, vece felne i sire gume u standardnoj opremi. Sve u svemu, na prvi pogled isti automobil, u voznji portpuno drigaciji. 1.8 je kralj auto-puteva, tu je njegova sredina i tu se najbolje ponasa, samim tim je pogodniji kaoposlovni automobil, dok je 1.4 pogodniji za univerzalnu upotrebu, tacnije porodicnu.Pročitaj više

Hvala ljudi. Mislim na 1.8 TSI sa 180KS. Potrošnja je na papiru (zvanično) neobično mala a ljudi realno prijavljuju 6-10l što je stvarno jako mala potrošnja za tako živahan motor. Po belome svetu je najhvaljeniji od benzinaca a 1.4 je više porodična varijanta.