То је модерни класик. Наравно да се исплати. Цене ће им ићи само горе. Делова сигурно има, код нас, из иностранства. За ентузијасте, за које и јесте овај ауто, није проблем доћи до делова, колико год то коштало или трајало тражење.
Можеш да погледаш на сајтовима попут prodajadelova, silux, autohub и... сличним шта имају од делова.Pročitaj više

Definitivno će postati pravi klasik, tako da će biti delova ali naravno uvek ostaje pitanje koliko će da koštaju. Ostaje pitanje šta u stvari želiš od tog auta - ako misliš da je to jeftina ulaznica u svet brzih sportskih automobila mislim da možeš ozbiljno da se opečeš. Ja obožavam taj auto još od... kad sam bio klinac i sećam se onih uporednih testova sa mnogo skupljim kupeima, mada su uglavnom testirali verziju sa 220 konja. Uglavnom, ako hoćeš nešto brzo, sportsko i jeftino, mislim da u današnje vreme ovo nije baš najbolji izbor.Pročitaj više

Batice, taj auto nema turbo. Možeš da pokušaš da mu ubudžiš ali to je projekat koji nije baš za početnika . Ubacuje se turbina, povezuje se sa izduvom, budži se motorni računar da bi dozvolio drugačije parametre za vazduh i gorivo, ponekad moraju nove dizne i.t.d. Ovde u Srbiji ne znam da je neko na... taj konkretan auto stavljao turbo.Pročitaj više

I ja mislim da se ne isplati danas takvo budženje.

2.0 16v i 2.0 20v petak imaju turbinu. Takodje imaju takvi motori u tom autu i bez turbine.

Mislim sa je isto.

Nije to samo do klipova, klipnjača i radilice, čak i ako su isti. U stvari, turbo mora da ima manji kompresioni odnos, tako da onda mora ili kraći klip ili kraća klipnjača, ako se ne varam. Ima tu i drugih stvari kod budženja turbine na atmosferski motor... Ja sam pre mislio da je lako, pa sam malo ...čitao i odustao o svakom razmišljanju na tu temu. Jebiga, za nekoga je to možda lako, za mene nije...Pročitaj više

Hvala u svakom slucaju

Uzas od auta..Najgori motor u njemu je taj od 1.8..Ako vec uzimas taj auto onda gledaj 2.0 16v turbo jer se taj auto uzima bas zbog performansi koje pruza..Dok 20v turbo je vec ozbiljna masina..Probao sam sva 3 mogu ti reci da je 1.8 ocaj zivi i cini mi se da je isti motor u stilu 1.8 16v koji isto... kazu da je uzas i ubrzanje i odrzavanje..Sto se samog auta tice mnogo tesko se prodaje tako da ko ga kupi vezace se duzi vremenski period zato vredi imati samo 20vt bas zbog razloga koji sam naveo..Pročitaj više

A da pokusas da u google ukucas, fijat cupe delovi
Jer ovo nije sajt za prodaju delova

Hvala Jesam na svim sajtovima u RS al sve na auto otpadima a sa njima tesko , pomislim mozdda neko ima al nije stavio na oglas
pronasao sam skoro sve jucer javio mi se covek jos par sitnica i da nadem i gotovo pozz

Kupi stranca. Znas kad ces da nadjes te delove ?

Samo kvalitetno ulje, menjanje na ispod 8k km, za ulje ne treba zaliti pare. Potrosnja standaradno od 12l,ipak je to 220+ks, odlican , mozda spolja nije zanimljivog dizajna, ali svakako je prava raketa. Sto se samog motora tice, ima problem zbog nedostatka ulja da zakuca klip, a generalna nije jefti...na,sve ostalo je jako dobro.Pročitaj više

Mislim da su najveca mana ovog aitomobila njegovi bivsi vlasnici. Ovaj auto niko nije kupio da bi sa njim isao do pijace.

Bas tako Boki... ovo sto gledam u ponudi su teske lesine

Zavisi koji motor...

U usutini se niko sa njim nije usrecio ako je trazio pouzdan automobil. Mnostvo kvarova ga prati jos iz fabrike, a ako je predhodni vlasnik bio nezreli klinac onda je verovatno do guse u problemima. Samo ko ponaje automobile i uziva u sredjivanju moze da ga dovede u red da bar neko vreme lepo radi.

Mislim da se ovaj automobil isključivo uzima zbog svojih performansi (mislim na turbaše) inače vozio sam 1.8 131ks i nisam zadovoljan uopšte..Očekivao sam da ide mnogo bolje za tu konjsku snagu..Peugeot 206 1.6 sa 110ks mnogo bolje vuče nego couoe 1.8 a teško se i prodaje..Vozio sam se u 20v turbo z...a taj mogu reći da me je oduševio proradio mi adrenalin ko da sam se vozio na motoru..Pročitaj više