Pronađi automobil

dpf najverovatnije. To se zove "limp mode" i uglavnom se desava kad se zapusi dpf.. Jesi ga cistio nekada? Pazi moze da se desi i da imas problem sa protokomerom, mada to je lako da testiras ; otkacis i provozas se pa ako bolje vuce operes/zamenis protokomer.. Svakako je dijagnostika nabolje da se o...dradi da ne pucas pare na gluposti.Pročitaj više

Može da bude svašta. Ne verujem da je u "limp modu" pošto onda ne bi mogao da dođe do 140 km/h. prvo bi trebalo da odradiš dijagnostiku ali moraš da znaš da ona nije svemoguća i da ne može da kaže pokvarilo se tačno to i to. Daleko od toga. Dijagnostika je samo pomoćno sredstvo, a problem kakav ti i...maš može da se javi zbog raznih senzora koji ili šalju podatke da nešto nije u redu ili sam senzor može da se pokvari. U savremenim motorima je sve toliko povezano da je nekad ekstremno teško naći pravi kvar.Pročitaj više

Majstor je pogledao bez dijagnostike i otišlo je crevo turbine.
Hvala vam na odgovorima.

Dobar izbor, ali bih ipak dao prednost dizelašima ako nisi neki fan benzinaca.

Motor je odlican,to je jedna od najpouzdaniji Alfi do sada..
Nije veliki potrosac,ide odlicno na plin,bolja verzija je da nema multi air jer kad ode nije jeftina popravka..a i slabo majstori rade to..
Sve preporuke za taj motor,ima i raznih konjaza tako da ces sigurno pronaci meru koja ti odgovara
D...izeli jesu odlicni,ja bih pre uzek benzinca
Dizeli lakse podnose vecu kilometrazu ali su se i ti 1.4 turbo iz fiata pokazali kao izdraljivi motoriPročitaj više

Očigledno ih ima...

Мислим, да ли постоје фабрички или је неко преправљао? Пошто званично са ручним мењачем су правили само за Аустралијско тржиште, где је волан на десној страни.

Mislim da je svejedno...
A i ne menja se to tako cesto..meni je u pocetku bilo zanimljivo..posle po potrebi,kad sam hteo malo zabave dynamic..kad je kisa allweather a uglavnom vozen u normalnu..

To je sistem koji samo menja program rada elektronike i nema nikakav uticaj na mehaničke delove auta pa se može prebacivati u bilo kom momentu i može se menjati bezbroj puta u toku vožnje, pre vožnje... Sve što se može pokvariti je ručica uređaja ako se previše uživiš. 😁

1.9 jtd 105 ks? Ovo je 1.6 ispod haube.

Pa taj od 105 je uvek 1.6, ne znam zašto je ovaj stavio 1.9, piše da je neka sport verzija, nemam pojma

To sportsko nema veze sa motorom, ima lepsi enterijer mozda nesto malo vise opreme i tako to. Ako imas nekog krstenog majstora plati mu da ga digne i pretrese uzduz i popreko. 8000e za auto nije malo.

Najpametnije ti je ovde da pogledaš
'www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=6&t=63600
'teško da će ti neko dati informaciju iz prve ruke

Ma uzimaj ne pitaj :D

Suština je da već 6 godina vozim Octavia vRS 1.8T.
Auto je bez greške, ali bih da malo menjam i pre svega da uzmem nešto mlađe i teram narednih 5-6-7 godina. Moj problem je što taj auto osim što mora da je 2010to i mlađe, nego pod obavezno 200KS i više. Kako ne mogu da nađem benzinku vRS 2012. onda ...sam bacio oko izmežu ostalog i na Julijanu kako je zovu Alfisti... Ali QV Turbo 240KS npr 2012. godište. Ne sumnjam da je vožnja kao iz snova i da je brza i da lepo izgleda. Brinu me mogući kvarovi, npr turbina koja na ovom automobilu otkazuje i na 20 000 km, prema raznim forumima.Pročitaj više

Da, na Alfinom forumu dečko koji vozi 1.4 120ks i troši mu u gradu 9-11 litara, na otvorenom 6. Odlično menja brzine (u zavisnosti od moda i načina vožnje) i za sada nije imao nikakav problem. Savetujem ti da odeš tamo i pitaš za info iz prve ruke, ovde će ti retko ko dati odgovor na tvoje pitanje.

Pozdrav Milose, verovatno gledas 2.0 dizel motor sa TCT-menjacem sa 175 konja. Ja vozim manuelni, ali sam clan jedne grupe gde ima i ljudi koji voze TCT , jedino sto mogu da ti kazem je da se niko nije zalio na taj menjac. Taj auto je zbog tog menjaca i brzi za nekih 0.5 sekunde do 100 ako se ne var...am.Pročitaj više

Hvala obojici na odgovorima.

Generalno uslov mi je da imam 2.0 jtdm2 (140ks manuelni, ili 170ks TCT) ali me je strah automatika zbog potencijalnog paprenog održavanja. Ono što sam čitao je da je TCT menjač zapravo 2 paralelna obična menjača gde jedan radi parne drugi neparne brzine, pa je time i b...rzina prebacivanja minimalna. Sa druge strane, brine me da možda dođem u situaciju da imam kvar koji ne može niko da mi popravi (kao masa Bravo-a sa nesrećnim selespeed-om ili kako se već zove)..

Znam da ako bih ga provozao da bi to bilo to i da ne bih posle seo ni u jedan sa manuelnim..Pročitaj više