Uzeo sam ovaj auto na slepo, ne znajuci prethodno nista o njemu, kao moj prvi auto i veoma sam zadovoljan kako me sluzi (nikad me nije ostavio na putu do sada) . Posto nije bio odrzavan lepo pre mene, morao sam dosta osnovnih servisa sto se tice kocnica i trapa da uradim, sva ulja da zamenim i nesto... malo oko limarije, ali to nije nikakav problem bio jer je sve ostalo unutar kabine bilo funkcionalno i ocuvano kao da je maltene nov. Takodje je i kompresor klime ispravan, iako je to jedna od mana ovog automobila, jer zna da propadne. Ono sto me je najvise zacudilo je da za 2002 godiste ovaj auto ima pravu kilometrazu na satu (230k trenutno).
Iako je stariji benzinac, na otvorem putu mi ne prelazi 6-6.5l/100km, iako ga svaku voznju teram do 4-5000rpm. Potrosnju u gradu nisam uspeo precizno da izmerim, varira od 7.5-9.5l/100km
Sto se udobnosti u voznji tice, definitivno nema konkurencije u ovoj cenovnoj klasi a i vise.

Zadnja greda je velika mana ovih automobila, obicno su uvek trule, i samo jedan majstor u Srbiji hoce da je menja i on se nalazi u Arandjelovcu.
Motor iako je pouzdan, nije uopste elastican. Mora da se tera u visoke obrtaje za maksimalnu snagu.
Osnovni/redovni servisi su jeftini, ali kad se nesto ok...o motora ili pogona pokvari onda je muka naci delove po normalnoj ceni. Svi koji prodaju delove ih u 90% slucajeva precenjuju, a kad nemas gde drugde, onda moras da kupis, hteo ili ne hteo.
Sve Liane u Srbiji na oglasima su precenjene, nisu vredne tih para i prodavci koju nabiju visoke cene nemaju ni malo srama.