Мислим, да ли постоје фабрички или је неко преправљао? Пошто званично са ручним мењачем су правили само за Аустралијско тржиште, где је волан на десној страни.
Мислим, да ли постоје фабрички или је неко преправљао? Пошто званично са ручним мењачем су правили само за Аустралијско тржиште, где је волан на десној страни.
Када сам у другој брзини, па нагло пустим гас (мотор одмах крене да кочи), хоће да се чује туп ударац. Ја сам мењао доњи носач мотора због тога, и деловало је после прве вожње да је решено. Али већ после неколико вожњи приметио сам да се чује поново. Не чује се увек, само када се мотор цимне, ваљда.
Осим овог носача мотора, шта би још могло да буде? Једино што ми пада напамет је да су можда ослабиле опруге на ламели, али онда би се можда чуло и код наглог убрзања. Други носачи мотора (леви и дес...ни) делују добро. Мислим да они не би ни правили овакав проблем.Pročitaj više
Када сам у другој брзини, па нагло пустим гас (мотор одмах крене да кочи), хоће да се чује туп ударац. Ја сам мењао доњи носач мотора због тога, и деловало је после прве вожње да је решено. Али већ после неколико вожњи приметио сам да се чује поново. Не чује се увек, само када се мотор цимне, ваљда.
Осим овог носача мотора, шта би још могло да буде? Једино што ми пада напамет је да су можда ослабиле опруге на ламели, али онда би се можда чуло и код наглог убрзања. Други носачи мотора (леви и дес...ни) делују добро. Мислим да они не би ни правили овакав проблем.Pročitaj više
Када скрећем лево (90 степени кривина) чује се "чангрљање" или кликтање из хомокинетичгог зглоба. То би требало да значи да је зглоб на десној полуосовони.
Колико сам нашао, код мојих полуосовина не може да се мења само зглоб, већ само комплетна полуосовина. А и да може, колико сам видео, цена зглоба је скоро иста као и цена комплетне полуосовине.
Ако будем сам мењао полуосовину, да ли ће цурети уље из мењача (диференцијала) када је извадим? Мислим да то не би требало, за овај тип полуосовине. ...Која су ваша искуства? У питању је мотор 1.4 MPI са ABS-ом.Pročitaj više
Dacia mislim da koristi novi tip menjača tako da ulje ne curi prilikom skidanja poluosovine, to ćeš videti po položaju unutrašnje manžetne, da li je na menjaču ili van menjača. Takođe mislim da ima homokinetički zglob posebno. To se vidi po obliku manžetne zgloba, ako je nalik na dvodelnu, ima produ...žetak na užem kraju, onda se ne skida zglob, ako je klasična manžetna onda se menja zglob.Pročitaj više
Када скрећем лево (90 степени кривина) чује се "чангрљање" или кликтање из хомокинетичгог зглоба. То би требало да значи да је зглоб на десној полуосовони.
Колико сам нашао, код мојих полуосовина не може да се мења само зглоб, већ само комплетна полуосовина. А и да може, колико сам видео, цена зглоба је скоро иста као и цена комплетне полуосовине.
Ако будем сам мењао полуосовину, да ли ће цурети уље из мењача (диференцијала) када је извадим? Мислим да то не би требало, за овај тип полуосовине. ...Која су ваша искуства? У питању је мотор 1.4 MPI са ABS-ом.Pročitaj više
Dacia mislim da koristi novi tip menjača tako da ulje ne curi prilikom skidanja poluosovine, to ćeš videti po položaju unutrašnje manžetne, da li je na menjaču ili van menjača. Takođe mislim da ima homokinetički zglob posebno. To se vidi po obliku manžetne zgloba, ako je nalik na dvodelnu, ima produ...žetak na užem kraju, onda se ne skida zglob, ako je klasična manžetna onda se menja zglob.Pročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Трећи линк, исправљен: 'drive.google.com/file/d/1-Ab7dTiPbb_AFPgU2UomucZKe0CZ2RA5/view?usp=sharing'
Razlog za prijavu korisnika
Мислим, шоље су ми заиста пропале? Пошто требам сутра да наручим делове.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Колико видим, отишле су ми шоље амортизера?
pre 5 sati'drive.google.com/file/d/1cPDsqLrnBWotum4FyMUZrC_irbvCnNpP/view?usp=sharing
''drive.google.com/file/d/14B-qMIAhxY_rGqw99vlWhk18kAuN8f4W/view?usp=sharing
''... /view?usp=sharing" target="_blank">drive.google.com/file/d/1Ahams4HVnNsZtLgxXBgcsmIeNQzkK6LW/view?usp=sharing
'
Када их заменим, требам да радим центрирање трапа?
Пошто већ треба да мењам и крај управљачке споне, након чега се исто ради центрирање, па онда да сачекам и заменим све у истом дану, па онда на центрирање. Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiТрећи линк, исправљен: 'drive.google.com/file/d/1-Ab7dTiPbb_AFPgU2UomucZKe0CZ2RA5/view?usp=sharing'
Razlog za prijavu korisnika
Мислим, шоље су ми заиста пропале? Пошто требам сутра да наручим делове.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Откуд Quadrifoglio Verde са ручним мењачем? :О
03. SepЗар их нема само Аустралија?
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16832200/alfa-romeo-giulietta-qv-1750tbi-nav-ch'
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiOčigledno ih ima...
Razlog za prijavu korisnika
Мислим, да ли постоје фабрички или је неко преправљао? Пошто званично са ручним мењачем су правили само за Аустралијско тржиште, где је волан на десној страни.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Откуд Quadrifoglio Verde са ручним мењачем? :О
03. SepЗар их нема само Аустралија?
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16832200/alfa-romeo-giulietta-qv-1750tbi-nav-ch'
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiOčigledno ih ima...
Razlog za prijavu korisnika
Мислим, да ли постоје фабрички или је неко преправљао? Пошто званично са ручним мењачем су правили само за Аустралијско тржиште, где је волан на десној страни.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Када сам у другој брзини, па нагло пустим гас (мотор одмах крене да кочи), хоће да се чује туп ударац. Ја сам мењао доњи носач мотора због тога, и деловало је после прве вожње да је решено. Али већ после неколико вожњи приметио сам да се чује поново. Не чује се увек, само када се мотор цимне, ваљда.
27. AugОсим овог носача мотора, шта би још могло да буде? Једино што ми пада напамет је да су можда ослабиле опруге на ламели, али онда би се можда чуло и код наглог убрзања. Други носачи мотора (леви и дес... ни) делују добро. Мислим да они не би ни правили овакав проблем. Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMeni tako bilo i na kraj je jedan majstor uzeo i stego srafove na viljuskama i opravi ga majkumu a 2 majstora su mucila muku.
Razlog za prijavu korisnika
Хм. Врло чудно. Мораћу да погледам. Је ли стегао шрафове на кугли или оне на другом крају виљушке?
Razlog za prijavu korisnika
Proveri možda trap ima luft. Kugle, selen blokovi... Takođe proveri da li polusovine imaju lufta.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Када сам у другој брзини, па нагло пустим гас (мотор одмах крене да кочи), хоће да се чује туп ударац. Ја сам мењао доњи носач мотора због тога, и деловало је после прве вожње да је решено. Али већ после неколико вожњи приметио сам да се чује поново. Не чује се увек, само када се мотор цимне, ваљда.
27. AugОсим овог носача мотора, шта би још могло да буде? Једино што ми пада напамет је да су можда ослабиле опруге на ламели, али онда би се можда чуло и код наглог убрзања. Други носачи мотора (леви и дес... ни) делују добро. Мислим да они не би ни правили овакав проблем. Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMeni tako bilo i na kraj je jedan majstor uzeo i stego srafove na viljuskama i opravi ga majkumu a 2 majstora su mucila muku.
Razlog za prijavu korisnika
Хм. Врло чудно. Мораћу да погледам. Је ли стегао шрафове на кугли или оне на другом крају виљушке?
Razlog za prijavu korisnika
Proveri možda trap ima luft. Kugle, selen blokovi... Takođe proveri da li polusovine imaju lufta.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Да ли овде пише шифра боје фарбе? Мој је сиви металик. Али ми треба тачна шифра, због нијансе.
03. Jul'tinyurl.com/y6uolbdn
'
Ја сам нашао фарбу, сиву са шифрама (за Dacia):
- D69
- 20010
- 01013
Не знам која је најближа.
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiNajpametnije je da skineš poklopac rezervoara goriva i odneseš. To sa šiframa je sviranje klincu i radi jedino sa novim automobilom.
Posle nekoliko godina farba izbledi i više se ne gađa po šifri.
Razlog za prijavu korisnika
Нашао сам. После "ТЕ" шта пише, то је шифра фарбе. TED69, значи D69.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Да ли овде пише шифра боје фарбе? Мој је сиви металик. Али ми треба тачна шифра, због нијансе.
03. Jul'tinyurl.com/y6uolbdn
'
Ја сам нашао фарбу, сиву са шифрама (за Dacia):
- D69
- 20010
- 01013
Не знам која је најближа.
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiNajpametnije je da skineš poklopac rezervoara goriva i odneseš. To sa šiframa je sviranje klincu i radi jedino sa novim automobilom.
Posle nekoliko godina farba izbledi i više se ne gađa po šifri.
Razlog za prijavu korisnika
Нашао сам. После "ТЕ" шта пише, то је шифра фарбе. TED69, значи D69.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Када скрећем лево (90 степени кривина) чује се "чангрљање" или кликтање из хомокинетичгог зглоба. То би требало да значи да је зглоб на десној полуосовони.
02. JulКолико сам нашао, код мојих полуосовина не може да се мења само зглоб, већ само комплетна полуосовина. А и да може, колико сам видео, цена зглоба је скоро иста као и цена комплетне полуосовине.
Ако будем сам мењао полуосовину, да ли ће цурети уље из мењача (диференцијала) када је извадим? Мислим да то не би требало, за овај тип полуосовине.
... Која су ваша искуства? У питању је мотор 1.4 MPI са ABS-ом. Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiDacia mislim da koristi novi tip menjača tako da ulje ne curi prilikom skidanja poluosovine, to ćeš videti po položaju unutrašnje manžetne, da li je na menjaču ili van menjača. Takođe mislim da ima homokinetički zglob posebno. To se vidi po obliku manžetne zgloba, ako je nalik na dvodelnu, ima produ...žetak na užem kraju, onda se ne skida zglob, ako je klasična manžetna onda se menja zglob.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Та је продужена: 'tinyurl.com/y889n9at'
Razlog za prijavu korisnika
Da, ovo je iz jednog dela.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Када скрећем лево (90 степени кривина) чује се "чангрљање" или кликтање из хомокинетичгог зглоба. То би требало да значи да је зглоб на десној полуосовони.
02. JulКолико сам нашао, код мојих полуосовина не може да се мења само зглоб, већ само комплетна полуосовина. А и да може, колико сам видео, цена зглоба је скоро иста као и цена комплетне полуосовине.
Ако будем сам мењао полуосовину, да ли ће цурети уље из мењача (диференцијала) када је извадим? Мислим да то не би требало, за овај тип полуосовине.
... Која су ваша искуства? У питању је мотор 1.4 MPI са ABS-ом. Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiDacia mislim da koristi novi tip menjača tako da ulje ne curi prilikom skidanja poluosovine, to ćeš videti po položaju unutrašnje manžetne, da li je na menjaču ili van menjača. Takođe mislim da ima homokinetički zglob posebno. To se vidi po obliku manžetne zgloba, ako je nalik na dvodelnu, ima produ...žetak na užem kraju, onda se ne skida zglob, ako je klasična manžetna onda se menja zglob.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Та је продужена: 'tinyurl.com/y889n9at'
Razlog za prijavu korisnika
Da, ovo je iz jednog dela.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.