Auto je udoban ali nije kao bmw 5 A6 itd. Kreće se fest lagano za 1700kg ali tek posle 50kmh. Nije za gradski saobraćaj, pogotovo ne neki manji grad. Kreni-stani voznja ubija plivajući zamajac, pa bih preporučio automatik(nisu loši) jer nemate priliku da ga potegnete.
Menjač je elastičan i non stop... ste u drugoj brzini jer može da ide do 70kmh u drugoj pa je i potrošnja oko 9l što je skoro duplo u odnosu na otvoren put.
Neki kažu da je Insignija nepredvidiva i da motor prolupava zbog gumece uljne pumpe koja leži u karteru(koji se teško otvara) ili zbog brave gepeka koji strada jer je običan taster na klik. Prvo što treba da gledate pri kupovini ovog auta je klima, jer često strada kompresor i popravka je od 300-500e a bez klime kabina kao da je rerna. Malo nepregledan u rikverc ali moj ima senzore pa i nije neki problem.
Plastika krcka (klasika) ali nije strašno kao npr kod francuza.
Mali servis je oko 200-250e veliki od 350-500 zavisi od servisa.
Opel 2.0cdti 163ks (190ks čip) 6br. Cosmo oprema u crnoj boji, krem enterijer. Sa obzirom da je dizajn star 15 godina, i dalje izgleda sveže. Stabilan kao pegla slično kao kod Alfe 159 samo dosta udobniji. Dosta elastičan izmedju 50-100kmh.
Potrošnja top I za ovu težinu idealna! Sa jednim rezervoa...rom (70l) može da se predje 800km po gradu a čak oko 1000km otvorenog puta.
Dosta praktičan, vrata "teška" imate osećaj da je viša klasa.Otvaranje i zatvaranje gepeka na dugme,digitalna dvozonska klima,adaptivni farovi itd.
Potrošnja na otvorenom 5l pri 130km - prosto neverovatno. Udobnost je dobra zavisno od felni, kod mene su 18ce pa mora malo više da se pazi,svaki udar u rupu katastrofa iskustvo.
Uopšte ceo doživljaj vožnje sličan Bmw 3 e91 samo što je prednji pogon(postoji i 4x4). Tako se kreću I cene delova, nekad pomislim da je čak i skuplje.
Dosta jeftiniji od Oktavije I Passata a ne odstupa mnogo.Auto vozim nekin 5000km i za sada sve ok.Pročitaj više
Sjajan auto. Izuzetno konforan i stabilan na putu. Kupio sam ga pre 3 meseca i prešao sa njim 3.000 km a da nisam ništa pipnuo osim dosipanja goriva. Posle pređenih 3.000 km uradio sam mali i veliki servis i preventivno zamenio gumicu uljne pumpe. Ovo sam sve preventivno uradio, ništa nisam mora...o. Dizel multijet motor 2.0, 160 hp, 118kw. manuelni menjač. Auto je pre malog servisa u Beogradu, vožnja po centralnim delovima grada, pre malog servisa trošio između 6.5 i 7,5 litara. Van grada, između 3.9 i 4,2 litre na 100 km pri vožnji od 120 km na čas u 6 brzini. Auto je težak tonu i 700 kg. Posle malog servisa troši između 6 i 6.5 litara u gradu Beogradu. Vožnja je normalna, bez divljanja, jurnjave 70 na sat da bi pretekao nekog ko vozi 50-60 na sat. Auto je izuzetno prostran unutra. Gepek odličan. Kompjuter bord pregledan. Jeste da ima mnogo dugmića ali naviknete se brzo. Sedišta udobna i kvalitetna. Estetski prelep auto i spolja i iznutra. Pravi porodičan auto. Prilično je startan i brz za dizelaša možete i da "divljate" sa njim ako želite. Plastika kod mene nije krckava kao što se pisalo ovde. Nije istina da ne postoje držači za čaše - postoje, nalaze se iza rikverc kočnice samo povučete onu kliznu plastiku iza i fiksirate čašu ili flašu. Prosto ne mogu da verujem da sam za 4.700 kupio ovako fantastičan auto. Pre kupovine sam bio skeptik jer sam pročitao preko neta gomilu lažnih informacija. Bukvalno savršen auto. Ako imate pitanja stojim Vam na raspolaganju.
Auto jednostavno nema mana. Možda preglednost, malo zadnje staklo. Retrovizorska ogledala sa strane jesu manja (zbog estetike) ali pri kraju svakog retrovizora imate i nekih 5 cm naglo zaobljenog ogledala koji vam daje preglednost i takozvanog "mrtvog ugla". Sjajno odrađeno, priznajem. Normalan vo...zač se navikne posle 3 dana vožnje i onda više nije mana.
Udobnost,komfor, prilicno povoljna cena polovnog modela verzije pre facelifta. Manja potrosnja od ocekivane u poredjenju sa konjazom Motor je 2.0 biturbo 195ks.Velik gepek i pristojan prostor na zadnjoj klupi.Sedista udobna i kvalitetna. Estetski zaista lep zadnji kraj sa duplim izduvom. Odlican odn...os cene i dobijenog.
Centralna konzola je od krckave i jeftine plastike,multimedija i njene komadne prilicno lose i konfuzno odradjene,previse dugmica ispod iste.Ne postoje apsolutno nikakvi drzaci za case. Takodje cene delova za moj motor koji je jako redak kod nas (2.0 biturbo) su prilicno visoke.Npr cena jedne dizn...e je oko 900e.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Prati ovaj model
Ostale fotke
Auto je udoban ali nije kao bmw 5 A6 itd. Kreće se fest lagano za 1700kg ali tek posle 50kmh. Nije za gradski saobraćaj, pogotovo ne neki manji grad. Kreni-stani voznja ubija plivajući zamajac, pa bih preporučio automatik(nisu loši) jer nemate priliku da ga potegnete.
Menjač je elastičan i non stop... ste u drugoj brzini jer može da ide do 70kmh u drugoj pa je i potrošnja oko 9l što je skoro duplo u odnosu na otvoren put.
Neki kažu da je Insignija nepredvidiva i da motor prolupava zbog gumece uljne pumpe koja leži u karteru(koji se teško otvara) ili zbog brave gepeka koji strada jer je običan taster na klik. Prvo što treba da gledate pri kupovini ovog auta je klima, jer često strada kompresor i popravka je od 300-500e a bez klime kabina kao da je rerna. Malo nepregledan u rikverc ali moj ima senzore pa i nije neki problem.
Plastika krcka (klasika) ali nije strašno kao npr kod francuza.
Mali servis je oko 200-250e veliki od 350-500 zavisi od servisa.
Cena delova (okvirna) :
Akumulator Ciak 85AH - 11817
Gumica uljne pumpe (menja se na 80-100k) - 2800
Manžetna zgloba - 780
4 Grejača - 5300
Senzor pritiska usisne cevi - 3115
Nosač motora - 3600
Semering 2x - 1044
Silen blok 2x - 5660
Silen blok viljuške 2x - 1535
Stabilizatori 2x - 1900
Gumice stabilizatora 2x -1900
Filter ulja - 1320
Ležaj amortizera 2x 13659
Filter vazduha - 1330
Filter goriva - 2000
Filter klime - 1400
Ulje Total Quartz 5w-30 - 4730
Ulje Pantherol Armis 75w-80 - 2780
Ukupno: 100,000 (+/-2000)
Cena rada je bila 230e
(dodatni troškovi)
Reparacija turba - 25000
Pranje DPF - 12000
Kompresor klime - 12000
Hladnjak klime - 7000
Popravka klime - 30000Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Opel 2.0cdti 163ks (190ks čip) 6br. Cosmo oprema u crnoj boji, krem enterijer. Sa obzirom da je dizajn star 15 godina, i dalje izgleda sveže. Stabilan kao pegla slično kao kod Alfe 159 samo dosta udobniji. Dosta elastičan izmedju 50-100kmh.
Potrošnja top I za ovu težinu idealna! Sa jednim rezervoa...rom (70l) može da se predje 800km po gradu a čak oko 1000km otvorenog puta.
Dosta praktičan, vrata "teška" imate osećaj da je viša klasa.Otvaranje i zatvaranje gepeka na dugme,digitalna dvozonska klima,adaptivni farovi itd.
Potrošnja na otvorenom 5l pri 130km - prosto neverovatno. Udobnost je dobra zavisno od felni, kod mene su 18ce pa mora malo više da se pazi,svaki udar u rupu katastrofa iskustvo.
Uopšte ceo doživljaj vožnje sličan Bmw 3 e91 samo što je prednji pogon(postoji i 4x4). Tako se kreću I cene delova, nekad pomislim da je čak i skuplje.
Dosta jeftiniji od Oktavije I Passata a ne odstupa mnogo.Auto vozim nekin 5000km i za sada sve ok.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Sjajan auto. Izuzetno konforan i stabilan na putu. Kupio sam ga pre 3 meseca i prešao sa njim 3.000 km a da nisam ništa pipnuo osim dosipanja goriva. Posle pređenih 3.000 km uradio sam mali i veliki servis i preventivno zamenio gumicu uljne pumpe. Ovo sam sve preventivno uradio, ništa nisam mora...o. Dizel multijet motor 2.0, 160 hp, 118kw. manuelni menjač. Auto je pre malog servisa u Beogradu, vožnja po centralnim delovima grada, pre malog servisa trošio između 6.5 i 7,5 litara. Van grada, između 3.9 i 4,2 litre na 100 km pri vožnji od 120 km na čas u 6 brzini. Auto je težak tonu i 700 kg. Posle malog servisa troši između 6 i 6.5 litara u gradu Beogradu. Vožnja je normalna, bez divljanja, jurnjave 70 na sat da bi pretekao nekog ko vozi 50-60 na sat. Auto je izuzetno prostran unutra. Gepek odličan. Kompjuter bord pregledan. Jeste da ima mnogo dugmića ali naviknete se brzo. Sedišta udobna i kvalitetna. Estetski prelep auto i spolja i iznutra. Pravi porodičan auto. Prilično je startan i brz za dizelaša možete i da "divljate" sa njim ako želite. Plastika kod mene nije krckava kao što se pisalo ovde. Nije istina da ne postoje držači za čaše - postoje, nalaze se iza rikverc kočnice samo povučete onu kliznu plastiku iza i fiksirate čašu ili flašu. Prosto ne mogu da verujem da sam za 4.700 kupio ovako fantastičan auto. Pre kupovine sam bio skeptik jer sam pročitao preko neta gomilu lažnih informacija. Bukvalno savršen auto. Ako imate pitanja stojim Vam na raspolaganju.
Auto jednostavno nema mana. Možda preglednost, malo zadnje staklo. Retrovizorska ogledala sa strane jesu manja (zbog estetike) ali pri kraju svakog retrovizora imate i nekih 5 cm naglo zaobljenog ogledala koji vam daje preglednost i takozvanog "mrtvog ugla". Sjajno odrađeno, priznajem. Normalan vo...zač se navikne posle 3 dana vožnje i onda više nije mana.
Pročitaj više
25. Mar 2022.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Udobnost,komfor, prilicno povoljna cena polovnog modela verzije pre facelifta. Manja potrosnja od ocekivane u poredjenju sa konjazom Motor je 2.0 biturbo 195ks.Velik gepek i pristojan prostor na zadnjoj klupi.Sedista udobna i kvalitetna. Estetski zaista lep zadnji kraj sa duplim izduvom. Odlican odn...os cene i dobijenog.
Centralna konzola je od krckave i jeftine plastike,multimedija i njene komadne prilicno lose i konfuzno odradjene,previse dugmica ispod iste.Ne postoje apsolutno nikakvi drzaci za case. Takodje cene delova za moj motor koji je jako redak kod nas (2.0 biturbo) su prilicno visoke.Npr cena jedne dizn...e je oko 900e.
Pročitaj više
04. Sep 2020.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?