Pre nekoliko dana su poceli da se cuju blago podizaci i desnom delu motora, manejam ih sto posto.Da li je potrebno zameniti svih 16 podizaca ili samo na osovini gde se cuju?
Znam a i majstor je potvrdio, mozda su otisla dva, ja bih menjao sve na osovini zbog otpora koji bi pruzali prema starim podizaci pa me zanima da li bi nesto naskodili suprotnoj osovini?
Nakon sto sam gledao 3 polovne bas Astre GTC odustao sam od ovog modela i zeleo bih da podelim svoje iskustvo , skrenem paznju potencijalnim kupcima i ustedim im vreme. Dobro proverite po broju sasije da li je primerak koji nameravate da gledate proizveden u Poljskoj ovde:
'astra-3.pl/vin.php?lang=en
'Ukoliko jeste zaobidjite u najsirem luku. Prenecu moja iskustva obzirom da sam gledao 3 komada. Ocajna izrada nista nije centrirano ...i ne gadjaju se branici stakla, svetla na celom autu (nijedan nije bio slupan ni udaran) , hrom lajsne na kojima se hrom rastvorio od kise i imaju fleke, na prvoj koju sam gledao manuelni menjac koji zuji u 3 i 4 brzini kao da ce da se raspadne. Posle sam nasao da sve imaju serisjki los M32 menjac , vise informacija
'www.wgmotorworks.co.uk/repairs/transmission/m32-gearbox/
'i
'www.youtube.com/watch?v=AG9eaC45DL4
'Ocajan kvalitet plasticnih delova u kabini izlizani i odvaljeni dugmici
takodje joj je na 125000 bila zamenjena turbina (auto je 2013 bio i imao je full ino servisnu iz ovlascenog servisa) , dalje lanac se cuje i hidrozatezac lanca je crkao (ovo cete znati tako sto lanac zveci kada se auto hladan startuje)
Druga koju sam gledao 2012 sa samo 60 000 kupljena i odrzavana kod nas sa full servisnom otisao joj je dihtung glave + dihtung dekle dakle motor je bio ceo zauljen.
Nazalost kvalitet izrade im je dno dna i nije ni cudo sto su propali i Peugeot je kupio Opel.
Zakljucak zaobidjite u najsirem luku...Pročitaj više
Steta, lepo je dizajnirana...ali danas je izgleda poenta u gadgetima unutra i izgledu a kvalitet vise niko ne forsira obzirom da su pravljene na 5 godina kao potrosni materijal.
Imao sam pre Opel koji je bio proizveden u Nemackoj i presao preko 200 000km i nije imao nikakve probleme. kvalitet izrade je bio daleko bolji od ovih poljskih krseva.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Prati ovaj model
Ostale fotke
Jesi siugran da su podizaci?
Razlog za prijavu korisnika
Ako znaš da su sigurno hidropodizači i ako umeš da prepoznaš one koji su neispravni, onda mogu samo oni .
Razlog za prijavu korisnika
Znam a i majstor je potvrdio, mozda su otisla dva, ja bih menjao sve na osovini zbog otpora koji bi pruzali prema starim podizaci pa me zanima da li bi nesto naskodili suprotnoj osovini?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Šta mislite o oglasu?
09. Jan 2018.'www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11442376/opel-astra-j-17cdti-cosmo'
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Nakon sto sam gledao 3 polovne bas Astre GTC odustao sam od ovog modela i zeleo bih da podelim svoje iskustvo , skrenem paznju potencijalnim kupcima i ustedim im vreme. Dobro proverite po broju sasije da li je primerak koji nameravate da gledate proizveden u Poljskoj ovde:
17. Jun 2017.'astra-3.pl/vin.php?lang=en
'Ukoliko jeste zaobidjite u najsirem luku. Prenecu moja iskustva obzirom da sam gledao 3 komada. Ocajna izrada nista nije centrirano ... i ne gadjaju se branici stakla, svetla na celom autu (nijedan nije bio slupan ni udaran) , hrom lajsne na kojima se hrom rastvorio od kise i imaju fleke, na prvoj koju sam gledao manuelni menjac koji zuji u 3 i 4 brzini kao da ce da se raspadne. Posle sam nasao da sve imaju serisjki los M32 menjac , vise informacija
'www.wgmotorworks.co.uk/repairs/transmission/m32-gearbox/
'i
'www.youtube.com/watch?v=AG9eaC45DL4
'Ocajan kvalitet plasticnih delova u kabini izlizani i odvaljeni dugmici
takodje joj je na 125000 bila zamenjena turbina (auto je 2013 bio i imao je full ino servisnu iz ovlascenog servisa) , dalje lanac se cuje i hidrozatezac lanca je crkao (ovo cete znati tako sto lanac zveci kada se auto hladan startuje)
Druga koju sam gledao 2012 sa samo 60 000 kupljena i odrzavana kod nas sa full servisnom otisao joj je dihtung glave + dihtung dekle dakle motor je bio ceo zauljen.
Nazalost kvalitet izrade im je dno dna i nije ni cudo sto su propali i Peugeot je kupio Opel.
Zakljucak zaobidjite u najsirem luku... Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiSteta, lepo je dizajnirana...ali danas je izgleda poenta u gadgetima unutra i izgledu a kvalitet vise niko ne forsira obzirom da su pravljene na 5 godina kao potrosni materijal.
Razlog za prijavu korisnika
Pa šta ako je proizveden u Poljskoj ?
Razlog za prijavu korisnika
Imao sam pre Opel koji je bio proizveden u Nemackoj i presao preko 200 000km i nije imao nikakve probleme. kvalitet izrade je bio daleko bolji od ovih poljskih krseva.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.