Pronađi automobil

Niska potrosnja s obzirom na kubikazu i snaku motora (2.0/155konja benzin, 10.5 grad). Komforan i prostran, sa vozacevim sedistem pomaknutim do kranja u nazad, jos uvek ima dovoljno mesta da se sedne na zadnju klupu. Pouzdan motor, vrlo cvrsto vesanje, mozda malo tvrdje, al zato auto lezi na cesti k...o zakovano. Udoban za duge relacije. Mnogi kazu da je Mazda skupa za odrzavanje, ja ne znam o cemu pricaju, kod majstora idem samo na mali servis. nakon 200 000 km, samo problem sa vozacevim sedistem koje se rasklimalo i redovni servisi.

Tvrdo vesanje je super za "sportsku voznju" al nije za rupe i lezece strumpfove. Po fabrickoj specifikaciji trosi ulje (2.0 TE Benzin), 0,4-0,8kg/1000km. sedista su mogla biti kvalitetnija. nakon 6 godina klimava i skripe povremeno. motor je malo trom ispod 3000o/min. Board Computer nije bas ergonom...ican jer deli komande i display sa audio sistemom.

Za iste pare dobijate bolji opremljen auto, nego kod nemaca.
Osim redovnog odrzavanja nikakav drugi servis.
Udoban.
2.2 dizel je jako snazan motor. Jeste, registracija veca, al jbg...

Citac USB-a je posebno ugradjen u ovlascenom servisu, al ipak ne radi kako treba. Osim ove mane, ovlasceni servis u NS je ok.

Vrlo komforan i udoban auto, prelepa linija, atraktivan izgled. Bogata oprema, korisceni kvalitetni materijali, 2.0 d od 140 ks ide kao vetar...

Preskupo odrzavanje, potrosnja u gradu nikad ispod 9 litara, motor prilicno bucan... osetljiv na nase gorivo, dizne podlozne kvarovima.