Pronađi automobil

- 1.6 benzinac (101ks), bio u mom posedu 4 godine. Troje vrata, crn metalik, subjektivno, za mene je to prelep auto.
- Automatska klima, board kompjuter, podesavanje volana, el. podizaci, otvaranje gepeka na daljinac, u najjacoj opremi je odlican.
- Motor nije imao vecih problema, samo menjana bom...bina (a i tako pokvaren me je vratio kuci).
- Potrosnja zimi ume da bude i 9l u gradu i to bez agresivne voznje. Na otvorenom se spusti na 7 litara, na 90 na sat i ispod.
- Delova ima, nisu skupi (ko hoce jeftine delove, ima manje kvalitetne, ko hoce kvalitet mora da plati vise delove).
- Najbolji deo svakog Focus-a je upravljivost. Neverovatno koliko su upravljiva kola, sve osetite na volanu i tacno znate sta se desava sa tockovima.

Odlicna prva kola, prastaju greske, benzinac 1.6 je pouzdan, samo ga cuvajte od rdje.

- Kratak menjac za grad, stalno imate osecaj da nedostaje jos malo obrtaja.
- Van grada je lep za voznju, ali ispod 120 na sat, jer na vecim brzinama je jako bucno u kabini.
- Sedista su neudobna nakon 2 sata voznje.
- Rdja ga jede ako nisu idealni uslovi.
- Stari su i sitnice se stalno kvare (el. m...otor za zakljucavanje vrata, plastika selektora brzine, pinjon brzine, tockic fabrickog radija, sitnice)...

I pored svega, da kupujem auto do 1500 EUR, verovatno bih opet uzeo Focus-a zbog upravljivosti.

TDCI 115 konja.sportsko nezavisno vesanje jeste grublje za neke ali odlicno drzi u krivini i lepo poravnava tezinu na papucici gasa,tvrdji servo koji je u milimetar pefektan cak i na 300 000 km predjenih,priznat kao bolji sistem upravljanja nego na golf lv.delovi uglavnom dobri i istrajni u skladu s...a cenom,model sa plivajucim koji je isto istrajan i nije toliko skup,komplet set LUK sa komplet kvacilom i druk lezajem oko 38 000 din je sada dok je za alfu 147 1.9jtd oko 50 000 din pa na gore,fabricki set je kod mene prebacio 299 000 km,modeli posle marta 2002 su mnogo bolji i sa manje "decijih bolesti",generalno je auto sa dusom nije samo da se vozi od tacke a do tacke b,moj model ima preko 300 000,sa malim znanjem moze sve da se na njemu uradi bez majstora,stoga sam ja sam zamenio i plivajuci zamajac veliki servis ima kratak zupasti ostalo je sve na lanac,sto je po meni dobro,i dalje je utegnut samo da se ne karadbudze polovni delovi osim ako ne moraju,tipa kociona celjust i tako neke sitnice,svidja mi se sto auto ima samo abs sto se dog segmenta tice i nije preokupiran kompjuterima pa u toku voznje se oseca da vi kontrolisete auto a ne brdo kompjutera,jedostavno auto sa dusom koji ima 300 000km i i dalje ima katalizator i egr ventil koji i dalje radi svoju funkciju

Mane generalno nema ako je lepo odrzavan,focus cesto zna da bude nezahvalan ako se karabudzi da bi se ustedeo neki dinar,ja se vodim politikom da nisam toliko bogat da kupujem jeftine delove,model sa plivajucim zamajcom kad dodje vreme treba menjati u kompletu ceo set sa zamajcem i setom kvacila i n...ista manje od LUK-ovog seta,bolje ne stavljati fiksni ako zelite da vam auto pozivi jos,znam primere gde su ljudi menjali samo zamajac na 260 000 a vratili kvacilo i za 50 000 lamela se izlizala ii ojela nov zamajac i posle sve moralo da se menja,zato kazem nisam bogat da kupujem jeftine delove,samo dobro ocuvan model i ne brinite

malo trozi tih u radu ne cuje se nije nesto ni skup za odrzavanje zavisi sta je u pitanju tako da sam ja za sada presadovoljan

nisam prometio neke mane sem paljenje zimi malo teze