Prati ovaj model
Ostale fotke
Prednosti
Mane
Prati ovaj model
Ostale fotke
Moj je 1.0 ts benzinac. 1991g.Pouzdan mali gradski auto.Uzivanje voziti ga. Gde god da krenes sa njim stizes sto posto,naravno ako imas dovoljno goriva :).Sigurno 15 puta bolji od zastavinih vozila koji se prodaju za iste pare.
Mana je to sto neke delove niko ne uvozi. Trazio sam pumpu za gorivo i saznao da se ne uvozi uopste u Srbiju. Tako da sam stavio pumpu od stojadina. Potpuno ista prica je sa karburatorom. A oni delovi koji mogu da se nadju naravno dosta su skuplji od delova vozila iste klase,ipak je ovo japanac.
I kako si stavio? Jel moralo nesto da se obradjuje?
Razlog za prijavu korisnika
Pa be razumem se bas u automobile tako da sto posto tacan odgovor ne mogu da ti dam. Majstor mi je rekao da pase od stojadina pa valjda je stvarno od zastave 101. Mislim da nije nista obradjivao, ali mi je rekao da sa vremena na vreme proverim da li mozda curka gorivo kod pumpe posto u mikrometar kn...ap pase. Eto to je mozda neka stvar na koju treba obratiti paznju kad stavljas pumpu. Meni je ekstra uradio majstor suva pumpa spolja kao barut. Jedina mana svega ovoga sto je kod mene i karburator od stojadina i u kombinaciji sa pumpom sada trosi od 7,5 do 8,5 litara na 100km pri normalnoj voznji, a kada stisnem gas popije bogami i 10 litara. Nadam se da sam bar malo pomogao.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Hvala druze na odgovoru. Mucim se sa pumpom vec 3 meseca. Kontao sam da moze od stojadina pumpa. Al sam guglao i trazio svasta i nigde nista nisam nasao. Hvala na odgovoru. Javicu sta sam uradio.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
mali potrosac komforan, pouzdan jeftin za odrzavanje ,lezaji zadnjeg tocka kostaju 300 dinara , da ne nabrajam sitnice. ja ga imam vec par godina i nikad me nije izneverio jako dobar autic .registracija jeftina ............
mali gepek ,zglobovi u prednjem tocku.
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
GTti sportska varijanta. 3 cilindra, 12 ventila sa Turbo punjačem i interkulerom, (motor koji je prvobitno dizajniran za Daihatsu-ov Charade 926R rally auto) (101ks) . Jako kvalitetan, lagan i brz auto. Mnogo napredniji po tehnologiji od konkurenata (Corsa GSi, AX GTi) . Ljudi nisu svesni da ima sa...mo 3 cilindra i 993cc.
Prednost nad ostalima je zbog manje potrošnje, pak istog čak i većeg uživanja od mnogo jačih i većih automobila. I to što je redak mu dodaje neku draž.
Neki delovi se teže nalaze, i treba voditi računa o turbo agregatu koji je osetljiv kao i svaki drugi (potrebno je paziti na zagrevanje i hlađenje turbine - nije lose imati Turbo Timer)
Pročitaj više
21. Aug 2015.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?