Pronađi automobil

Auto je prva liga, sto se tice pouzdanosti M47 motor je bez greske, kod mene je konkretno primerak sa Euro 3 motorm M47D20. Auto je okretan ima odlican odziv na volanu, interesantan zbog zadnje vuce. Potrosnja je odlicna za auto koji ima 2.0 motor, konkretno 318d potrosnja je bila 6.8l prosek. Lep a...traktivan, delovi su dostupni nisu ni jeftini ni preskupi vec ima dosta i polovnih delova a i novi nisu preskupi. Sa autom sam presao 25.000km sa minimalnim kvarovima.

Jedna od mana je neoboriva zadnja klupa kod konkretno mog modela, nisu svi sa neoborivom zadnjom klupom.Ko se nije navikao na BMW-ovo tvrdo oglibljenje, trebaće mu malo navikavanja na ležećim policajcima i po džombama (..ali zato kada sašije kao pegla sa 80km/h u krivinu brzo će to zaboraviti).... Ukoliko uzmete auto sa redovno odrzavanim motorom necete imati problema. Imao sam sitnih par problema sa elektronikom, nista sto ne moze da se resi.

Imam model 320d 110Kw , 2003, i izuzetno sam zadovoljan, Jedini problem (koji sam jedva resio, i to tek u u ovlascenom servisu) je bio sto se auto gasio u sred voznje i to bez ikakve najave (sto je jako neugodan kvar). M'ajstori" nisu mogli da lociraju kvar, dok nisam otisao u ovlasceni servis (nije... cak ni bilo skupo), zica mase za pumpu goriva je bila korodirala-od tada nemam ni jedan jedini problem. Auito pruza vrhunsku voznju, razumnu potrosnju, cak mislim da je potrosnja i mala za performanse i snagu koju ima. Moze da prica ko sta hoce, odrzavanje je krajnje prihvatljivo, plivajuci zamajac, na primer, nije nista skuplji od Opela ili Forda, malo je skuplja zamena ulja zbog filtera vazduha (i skuolji je od konkurentnih modela, i ima dosta posla da se dodje do njega, ali ako imate malo volje u svakom slucaju ga mozete sami zameniti). mehanika prednjeg trapa je prosta, ukoliko morate da je reparirate nije jeftino, ali nije ni preterano skupo, ali jednom kada to resite vozicete se bez vecih ulaganja jako dugo. Enterijer je odlican, kvalitetan sa jako prostim i preglednim komandama za upotrebu, i jednostavno ima SVE sto je potrebno nekome ko voli relativno udoban, snazan (karoserijski i motorno) i agilan automobil. O izgledu necu nista da kazem, dovoljna je informacija da je jedini BMW model koji je prodat u preko 3 miliona primerka. Karoserija je jako otporna na koroziju, sve u svemu kvalitetan auto koji pruza izuzetno veliko uzivanje u voznji, ali i auto koji ne dopusta zapostavljanje sto se odrzavanja tice (ponavljam, nije nista skuplje od nekog Audija ili WV-a). Licno, bio sam u maloj panici kada sam ga kupio zbog straha od cene odrzavanja, ali, ispostavilo se da nisam bio u pravu. Sto se zadnje vuce tice, nema nikakvih problema, sistem za kontrolu proklizavanja izuzetno brzo i efikasno resava probleme pri normalnoj voznji ukoliko dodje do njih, tako da niko ne treba da se plasi tog famoznog zadnjeg pogona. Topla preporuka.

Tokom godina ( a sada su svi vremesni), uglavnom popustaju gumeni delovi

Ne mogu puno toga da kažem nakon samo pola godine od kad sam ga kupio ali generalno odličan auto. Naravno najbitnije je naći što bolje održavan (od poznanika najbolje), jer što bi se reklo nema ništa skuplje nego jeftin bmw.
2.0d sa 136ks ide sasvim fino, nije previše trom a nije ni stvoren... za divljanje. Potrošnja po gradu oko 8l na otvorenom 5-6. Nije preterano udoban ali se nema šta zameriti. Kvalitet materijala u kabini je odličan, prostora za odlaganje ima dosta. Imao sam sreću da sam pazario retko dobro očuvanog pa samo natankam dizela i spreman je za put oko sveta.

Lično moj ima manjak dodatne opreme ali sam se sam odlučio za klotaru iz prostog razloga što sam znao ko ga je kako vozio i čuvao. Svu dodatnu opremu je lako naknadno ubacivati ko želi da uživa u malom nazovi projektu.