Nedavno sam kupio ovaj auto jako povoljno sa 260.000 na satu (pravih) 1.6 16v (80kw) 109Ks benzinac + Gas u karavan verziji sa full opremom "Exclusive" 2003god. Prva i osnovna prednost je niska cena ovog auta, povoljno ga možete naći jer kao polovljak nije popularan i ne drži cenu.Smatram da je o...vaj motor najbolji za ovaj auto, praktično idealan.Odlično vuče čak i sa klimom i drugim putnicima.Tečni naftni gas podnosi odlično. Delovi su vrlo povoljni i lako se nabavljaju. Lak i pristupačan za servis, nema komplikovanih stvari čak je i zgodniji pristup samom motoru od Peugeota 307 sa identičnim agregatom iz razloga što ima veći motorni prostor.Ulje koje preporučujem je Total 10-40. Generalno jako pouzdan.Po kubikaži ima 1587cm2 pa je i za registraciju zvanično ispod 1.6 tako da vam dođe i tu trošak nešto manji.Potrošnja auto gasa na otvorenom putu (magistrala 90-100Km/h) Između 6.5 i 7L auto gasa ako se vozi nežnije ide i ispod toga. Potrošnja u gradu između 10 i 11L auto gasa (merio sam na staromodan način, ne preko borda) U vožnji je udoban, ogibljenje je u francuskom stilu mekano kao i sedišta koja u ovom stepenu opreme imaju podešavanja i za lumbalni deo (vozačevo i suvozačevo) Po udobnosti rekao bih da je u rangu sa pomenutim Peugeotom 307 ili je čak za nijansu udobniji mada treba imati na umu da je međuosovinsko rastojanje 2.54m dok je kod 307 SW 2.70m tako da ima i tu razlike.Primetno udobniji za dve klase od Opel Astre G, Ford Focusa Mk1,Vw golfa IV, Seata Ibice ili Dacie Logan tih godina. Pohvale idu i za dobro fabričko ozvučenje sa 4 zvučnika u vratima i dva mala visokotonca u tabli.Napomenuo bih i da je dobro zaštićen od korozije, za sada nikakvih problema što se tiče toga.Dizajn je lepo urađen sa aerodinamičnim linijama i ima neki svoj šarm u citroen stilu.

Plastika u enterijeru je izdržljiva i lepo uklopljena ali je svuda izuzetno tvrda.Jedna od najtvrđih koju sam video.Neki prekidači nisu baš ergonomski postavljeni poput onih za podizače prozora kao i drugi mada posle kraćeg perioda navikavanja nije toliko strašno.Sitnice poput bravica, kvake,... centralnog naslona i drugih unutrašnjih delova odaju vam utisak nižeg kvaliteta nego kod francuske braće ovih godina.Subjektivan utisak da po tim nekim stvarima više podseća na Opela ili Fijata. Torzija koja se svuda navodi kao glavni problem i jeste malo slabija tačka i tu ima više opcija.Deliminična reparacija, kompletna reparacija, skidanje postojeće i ugradnja polovne, skidanje postojeće i ugradnja nove. Nije toliko velika cifra