uzeo bih bmw f30 najpre onaj od 184 konja 320 , ali ako ne uspem da nadjem onda moze i 318 motor , koliko sam cuo 316 da ne gledam pre 2015 godista. zanima me jel moze neko da podeli neko iskusvo , 318 i koji motor, cene odrzavanja koliko cesto treba nesto da se menja itd. da li se nesto kvari i koji motor je najbolji i na sta da obratim paznju kad kupujem auto.
320d i 318d se ne razlikuju previše, glavna razlika je u snazi. Dobre performanse, relativno laka karoserija i dobri prenosni odnosi menjača garantuju i nisku potrošnju goriva. Najveća mana tih motora je bio i ostao lanac, pa treba proveriti da li je nekad menjan, ako nema dokumetacije o tome na reč... ne treba verovati i treba zameniti lamac. Što se ostalih stvari tiče sve što važi za druge automobile, važi i za njega. Skupi su plivajući zamajac, dpf, dizne... Turbina je takođe čest problem kod njih i to zbog bizarnog kvara, klapne u usisnoj grani se raspadnu i delovi upadnu u turbinu i unište je. Popravka je skupa naravno, kod BMW-a nema jeftinih kvarova.Pročitaj više
uzeo bih bmw f30 najpre onaj od 184 konja 320 , ali ako ne uspem da nadjem onda moze i 318 motor , koliko sam cuo 316 da ne gledam pre 2015 godista. zanima me jel moze neko da podeli neko iskusvo , 318 i koji motor, cene odrzavanja koliko cesto treba nesto da se menja itd. da li se nesto kvari i koji motor je najbolji i na sta da obratim paznju kad kupujem auto.
320d i 318d se ne razlikuju previše, glavna razlika je u snazi. Dobre performanse, relativno laka karoserija i dobri prenosni odnosi menjača garantuju i nisku potrošnju goriva. Najveća mana tih motora je bio i ostao lanac, pa treba proveriti da li je nekad menjan, ako nema dokumetacije o tome na reč... ne treba verovati i treba zameniti lamac. Što se ostalih stvari tiče sve što važi za druge automobile, važi i za njega. Skupi su plivajući zamajac, dpf, dizne... Turbina je takođe čest problem kod njih i to zbog bizarnog kvara, klapne u usisnoj grani se raspadnu i delovi upadnu u turbinu i unište je. Popravka je skupa naravno, kod BMW-a nema jeftinih kvarova.Pročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
320d i 318d se ne razlikuju previše, glavna razlika je u snazi. Dobre performanse, relativno laka karoserija i dobri prenosni odnosi menjača garantuju i nisku potrošnju goriva. Najveća mana tih motora je bio i ostao lanac, pa treba proveriti da li je nekad menjan, ako nema dokumetacije o tome na reč... ne treba verovati i treba zameniti lamac. Što se ostalih stvari tiče sve što važi za druge automobile, važi i za njega. Skupi su plivajući zamajac, dpf, dizne... Turbina je takođe čest problem kod njih i to zbog bizarnog kvara, klapne u usisnoj grani se raspadnu i delovi upadnu u turbinu i unište je. Popravka je skupa naravno, kod BMW-a nema jeftinih kvarova.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ali čovek nigde nije napisao da li pita za benzinca ili dizelaša.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
uzeo bih bmw f30 najpre onaj od 184 konja 320 , ali ako ne uspem da nadjem onda moze i 318 motor , koliko sam cuo 316 da ne gledam pre 2015 godista. zanima me jel moze neko da podeli neko iskusvo , 318 i koji motor, cene odrzavanja koliko cesto treba nesto da se menja itd. da li se nesto kvari i koji motor je najbolji i na sta da obratim paznju kad kupujem auto.
09. OktRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdi320d i 318d se ne razlikuju previše, glavna razlika je u snazi. Dobre performanse, relativno laka karoserija i dobri prenosni odnosi menjača garantuju i nisku potrošnju goriva. Najveća mana tih motora je bio i ostao lanac, pa treba proveriti da li je nekad menjan, ako nema dokumetacije o tome na reč... ne treba verovati i treba zameniti lamac. Što se ostalih stvari tiče sve što važi za druge automobile, važi i za njega. Skupi su plivajući zamajac, dpf, dizne... Turbina je takođe čest problem kod njih i to zbog bizarnog kvara, klapne u usisnoj grani se raspadnu i delovi upadnu u turbinu i unište je. Popravka je skupa naravno, kod BMW-a nema jeftinih kvarova.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ali čovek nigde nije napisao da li pita za benzinca ili dizelaša.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.