U pitanju GOLF MK5 sa 1.9 TDI PD motorom od 77kw/105hp (Kod motora:BKC).Paket opreme:TRENDLINE (sva 4.el podizača prozora,maglenke,AC klima) BOJA:LA6Q (Siva boja preliva na zeleno)
Pre njega posedovao GOLF-a MK4 iz 1998.god sa 1.9 TDI CR motorom sa 66kw/90h...p. Paket opreme:TRENDLINE (Board computer,maglenke,kuka za vuču). BOJA:LC6M (Kraljevski Zelena)
-Inače moj otac je posedovao ovaj automobil od 2004.god kada ga je kupio u Nemačkoj sa pređenih 168.000km.U to vreme je bio baš dobar automobil.Bio u očevom vlasništvu sve do 2017.godine i sve što može da kaže za taj automobil je da nije postojao tako jeftin i dobar automobil za održavanje.
Kada poredim ova 2 automobila kako vizuelno tako i mehanički razlika je ogromna i gotovo da ništa nemaju zajedničku osim oblika karoserije i imena modela..
U vožnji skorz drugačiji osećaj.
Najviše što me je impresioniralo kod ovog GOLF-a 5 jeste ovaj motor koji gotovo da ne može da se poredi sa onim iz prošlog GOLF-a 4.
Dosta mirniji rad u mestu u odnostu na MK4,međubrzanja neuporedivo bolja.Potrošnja skoro identična.
Po meni lično veliki napredak u odnosu na prošlu generaciju.Lepši dizajn.Jedan od detalja jeste da se prvi put kod Volkswagen-a javlja otvaranje GEPEK-a na VW bedž-u (LOGO-u) pozadi.Takođe led diodice u retrovizorima umesto žmigavaca na krilu,takođe komande na volanu su sve češće na ovom modelu u osnosu na MK4 gde je to retkost.
Što se tiče stabilnosti i udobnosti na putu takođe neuporedivo bolji u odnostu na MK4.
Od većih ulaganja samo promenjen zamajac baš kada je i kupljen.
KABINA:Dosta više prostora u odnosu na MK4.Bolji materijali korišćeni osim onih na rukohvatima gde se i dalje gule dosta.
VRATA-dosta lakša u odnosu na MK4 i lepše se zatvaraju bez lupanja.
MOTOR:Ne trpi loše gorivo.Kada je loše gorivo performance ubedljivo lošije.
IZOLACIJA-Motor bučan pri ubrzanjima.
PLASTIKE U KABINI-Rukohvati,prekidači za prozore,svetla se gule i plastika oko RADIO uređaja,piksle..
ELEKTRONIKA-Dođe povremeno do kvarova na elektronici koji nisu previše sk...upi ali postoje.
Što se tiče lošeg goriva - jel to misliš kad si sipao na nekoj manjoj lokalnoj pumpi ili od nekog preprodavca iz kanistra (kradeno iz kamiona) ili misliš da je bilo loše gorivo na nekoj od većih pumpi?
Bude često loše gorivo na lokalnim pumpama.I kada je loše gorivo oseti se velika razlika što se performansi tiče.Nije tako startan,treba puno više da se stiska papučica gasa da bi se dobio neki rezultat i to ne zadovoljavajući.Inače da kažem da je turbina u savršenom stanju,i takođe da je EGR ventil... promenjen odmah posle kupovine automobila.A preprodavci goriva mi ne padaju na pamet.
Inače da iznesem da sam takođe imao sam problem sa paljenjem automobila,ne bi upalio iz prvog puta već iz nekoliko puta a uzrok svega toga je bio loš SENZOR BREGASTE OSOVINE.
A i čuo sam da im je mana Turbina koja brzo strada,a hvala Bogu mene moja savršeno od prvog dana služi,i automobil je kao zmaj.Samo to sa gorivom malo me nervira ali ništa neobično,nisam jedini. :)Pročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
