Pronađi automobil

Izuzetan automobil za svakodnevnu i sportsku vožnju. Razlikuje se dosta od običnog modela Golfa 6. Motor ima fantastičan odziv, nisku potrošnju za te performanse, a najviše od svega oduševljava upravljanje ovim automobilom. Potrošnja kod ispravnog primerka kao što je moj sa manuelnim menjač...em iznosi oko 10l benzina na 100km gradske vožnje, autoput zavisi kako vozite, može od 6 na otvorenom, do 8 ako se poštuju ograničenja brzine.
Motor je jako dobro reaguje na čip tuning i povećanje snage i neće lako da se pokvari zbog toga. Bez problema je na stage 1 moguće izvući 250-260KS, na stage 2 sa izmenama na usisu i izduvu i 280ks, a sa ugradnjom veće turbine sa Golfa R, ta snaga raste do vrtoglavih 360KS.
Oslanjanje nije pretvrdo, dobro pegla neravnine i nema velik "body roll". Jednom rečju svaki put je uživanje kada vozim ovaj automobil.

Ko nije zamenio lanac na vreme, taj je prošao sa velikom štetom na motoru. Fabički su bili ugrađivani loši lanci i španeri, pa je poželjno da se odmah uradi veliki servis kada kupite polovan Golf 6 GTI. Sa najnovijom verzijom lanca i španera mirni ste jako jako dugo sa ovim autom i motorom. ...
Izuzev ove rešive falinke, tu su standardni problemi svih motora sa direktnim ubrizgavanjem kao što su nagomilavanje čađi na usisnim ventilima (mora da se čiste povremeno), kao i eventualno crkavanje bobina. Mogući su problemi sa usisnom granom, koja košta oko 150-200 eur nova. Ja lično nisam imao nikakvih problema za 30.000km pređenih izuzev jedne crknute bobine, čija cena ne prelazi 25 eur.

Auto je zlo,vozio sam 2.0 16v 211 konja sa manuelnim menjacem,menjac izuzetno precizan,ide kao metak,vrlo je stabilan pri vecim brzinama,vrlo startan,sjajan odziv na gas,po gradu je bila potrosnja oko 17-18L na 5000 do 6000obrt a normalna voznja oko 14L..