Mali potrosac, registracija nije skupa, komforan, cvrst, OK za ovakav auto.
Motor
Moje iskustvo nije najsjajnije. Za godinu dana prvo morala da se menja cela korpa kvačila, pa i zamajac. A onda 10 meseci kasnije morala da se raklamira original LUK korpa, jer se pregrejala i iskrivila u najnormalnijoj voznji, isto tada crkao senzor turbine, koji je zamenjen potpuno novim bosch-ov...im a izgleda da opet ima isti problem. Moj savet je oprez sa kupovinom.
Set kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Set kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Set kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Set kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Razlog za prijavu korisnika
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Po meni je tvoja mana jer verujes svemu sto pise.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
26. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiSet kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Razlog za prijavu korisnika
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Po meni je tvoja mana jer verujes svemu sto pise.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
26. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiSet kvacila i zamajac spadaju u redovno odrzavanje ili potrosnu robu kod dizela tako da to nije mana automobila kad treba da menjas.A to sto si novi deo morao reklamirati je vec stvar kvaliteta zamenskih delova i ovoj drzavi...
Razlog za prijavu korisnika
Kako može da bude mana automobila ako su zamajac i lamela dotrajali na 140.000 km? To su delovi koji mogu da stradaju ekstremno brzo ako voziš agresivno ili ako ne znaš da voziš. Gledam kako se ljudi penju uz ivičnjak na parking, pa sprže lamelu prilikom penjanja svakog točka posebno. A kad kupuješ ...polovan auto, ne postoji način da utvrdiš pravu kilometražu. Jednostavno je ignorišeš i pokušavaš da utvrdiš u kakvom je auto stanju generalno. Uostalom, 100.000 kilometara na nemačkom auto-putu je bolje nego 10.000 kilometara po beogradskim špicevima, sa našim uljem, našim gorivom, našim načinom održavanja, itd.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Po meni je tvoja mana jer verujes svemu sto pise.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.