Pronađi automobil

Возио сам 2.0 дти, 2000 год. Мотор јако изфржљив и поуздан. Мала потрошња, поготово на отвореном. Треба је повремено возити мало жустрије. Повољно доржавање, мало сервис... око 5.000. има ланац, тако да сте мирни што се тиче великог сервиса. Генерално сам јако задовољан аутом, за 4 године сам прешао са њом око 60,000км и било ми је жао када сам је продао. Купио је колега од мене и он је и дан данас вози без проблема са редовним малим сервисима. Купио сам је са 157.000 км, у Минхену.

Мана бош пумпа, без икаквих симптома цркне електроника бош пумпе и ауто се само угаси и то је то... Мени се то догодило срећом на 10км од куће. Поправка је тада била око ...200е, наравно са госину дана гаранције, ма да сте мирни 100.000км када то једном добар електричар-бошиста среди. Дешавају се и пеоблеми са механиком на бош пумпи, мени се то није догодило.
Маломје неудобнамна дужим путовањима.
Од мана је то све...

Motor 2.0 73 kw mali potrošač čak i po velikim Bečkim gužvama,za održavanje ok, osiguranje takodje. Osim anlasera nisam imao nekih problema :)

Udobnost je bas loša, I ako imam model koji je ima sve osim kože, jako kruta i neudobna sedišta! Bučan motor za tako mali auto :)

Jako fin auto, imam ga od 2011 godine u najvišem paketu opreme.
Motor 2.0dti, 73kw(101ks), potrošnja oko 5.8l/100km.

Udobnost slaba strana.

Kome treba jeftin auto da ga prebaci od tačke A to tačke B, od Astrice bolje nema. Ako su vam je pouzdanost i niski troškovi prioritet onda uzmite 1.6 motor SA 8 VENTILA! Onaj sa 16 nije baš najbolji. Ovaj od 8 je neuništiv. Mislim da se kaiš menja na 60 000, a i da ne promenite nmvz. Jednom p...rilikom mi je pukao, medjutim kod ovog motora nema havarije. Kod onog sa 16V ima. Nikada jedan kvar nisam imao koji me je ostavio pored puta ili slično. U jednom trenutku je slabije vukao na većim obrtajima kada je na plinu, ali to je zbog neredovnog održavanja i nemenjanja filtera, medjutim posle zamene je kao nov.

Poslednji mali servis me je koštao 50-60e, zajedno sa zamenom manžetne poluovosine, do točka.

Potrošnja plina je 8 l/100km.

E sad mane. Prvo što je auto prilično neudoban. Prosto zamara u vožnji. Posle puta od 200km sve boli. Ne znam kako bi sa kožom bilo. Rupe se osećaju lepo, i bučan je auto, kako od vetra, tako i od guma i rupa. Vozio sam forda fiestu 2004. nedavno, čini mi se da je i udobniji i da bolje leži ...na putu. Auto dosta pliva po putu gde je neravno, pri malo većim brzinama. Na oko 80-90 kmh je dobar, iznad toga i ne baš. Mada nije isključeno da bi meni dobro došli amortizeri novi.

Lak se guli dosta, mada više zbog nepažnje moje. Ako tražite da kupite, gledajte kakav je lak, i posle kupovine ga zaštitite, da traje duže. Prednji farovi oksidiraju obzo, treba polirati s vremena na vreme, mada to je lako, možete i sami bez problema.

Guma oko menjača i ručne je loša na svakoj astri. Nova se nadje ja oko 10e ja msm. Dugme za sirenu je takođe bušno na većini oglasa iz nekog razloga.

1.6 8V motor je dosta slab u nekim situacijama. Ako pretičete nekog ko ide 70 km/h morate iz 5. u 3. da vraćate, osim ako imate baš dosta prostora ili ako volite da rizikujete. Postoje tu i malo brži 1.7 dizel, koliko sam čuo, dobar je i on ko voli dizele. Ima i 2.0 dizel, koji je skuplji za održavanje malo, ali kažu da je dobar i pouzdan. Mada malo bučan.

povoljan za odrzavanje, pouzdan, mali potrosac, u celini ja sam zaista zadovoljan.

startnost mu nije jaca strana.

E ovako posle 5 godina sa Astrom i 50.000+km predjenih da navedem neke dobre i lose strane :D. Dodacemo na to da je godinu dana bio drugi auto koji je bukvalno vozen subotom i nedeljom do pijace (tuzno ali istinito hahaha)
Motor 1.6 16v 101ks, kupljena od prvog vlasnika sa 123.000 km , trenutno na s...atu usla u 180.000 km . Nije mazena ali je veoma dobro pazena , svake godine idemo minimum 3 puta na selo(oko 30-40km po makadamu) i jednom do dva puta na mora se njom ,nikad nije ostavila na putu. Veoma zahvalan auto i motor koji ima snage da pretekne kada treba , Cena odrzavanja je sasvim korektna , radjeni redovni mali servisi i uradjen veliki servis na 145.000. E sad troskovi ne racunajuci mali i veliki servis , radjena reparacija altenatora(4900din), prednja desna kociona kljesta(50e), servisiranje klime(9000din) . Ja mislim da je to sasvim okej kada uzmemo da u obzir da je auto 2002 godiste.

E sad udobnost mu je kao da sedis na tapaciranoj dasci , u gradu hoce da trosi kao omanji ruski tenk (auto nema tng niti ce ga imati) . i farovi koji vole da matiraju.

Imam 1.2 benzin, posto je na lanac nema veliki servis. Auto je prilicno jeftin za odrzavanje i za voznju generalno. Registracija 16000 din.

Neudoban, nema komfora, ako se to moze uzeti za manu za automobil te klase.

jeftino odrzavanje, mala registracija (1.4 tng), 100 km izadje oko 500-600 dinara, izgleda zanimljivo, dobar auto, pouzdan, jednostavan. Generalno, dobar auto za lokal, nikako duze relacije.

Komfor je nula, neverovatno tvrd auto, ocajna sedista. Kvalitet izrade. Konkretno, 1.4 sa plinom, malo trosi, ali necete obici nikoga nikad, u kojoj god da ste brzini, spusta se u nizu, uz vece brdo, problem, preslab motor.

Dve i po godine posedujem Astru G 2.0 DTi i imam samo reči hvale za ovu mašinu.
Odnos cene i kvaliteta je u ovom slučaju odličan. Za relativno malo novca dobijate odličan i pouzdan automobil čiji su delovi cenovno vrlo korektni. Motor je odličan, ima lanac, koji uz "normalno" korišćenje ne... morate servisirati/menjati (bez obzira na preporuke). Što se tiče komfora i potrošnje, s obzirom da je sport varijanta, to su neke stvari koje se tiču subjektivnog mišljenja (potrošnje je ok za ovaj motor, nekih 6.5 - 7,0 l gradske i 5.0 - 5.5 l vožnje na otvorenom. Dakle solidno. Udobnost je opet relativna jer je sport varijanta sa 3/5 vrata posebna priča.

Bio bih lud kada bih rekao da ih nema. A možda ih i nema. Možda jedino tromost motora (kažu da je za 2.0 motore to normalno) i eventualno malo veća buka u kabini.

Vozim vec 3 godine astru 2.0 dti 101hp... Oprema je comfort, uz nju idu sedišta sa kadicama koja bas prijanjaju uz telo, bez umora sam prelazio put od po 800-900 km do grčke, bez neke potrebe za odmorom, vozio sam se i u astrama sa klasičnim sedistima i mogu reci da su ta sedišta mnogo tvrdja ...i ne udobnija u odnosu na ova koja se nalaze kod mene u vozilu, potrošnja na predjenih 28000 km je prosek 6 litara, auto put do grčke 120-130 Km/h sa klimim bilo je 5.4 l. Ne znam da li sa potrošnjom ima veze ali u vozilo sipam avio dizel. Trenutno zimi sada potrošnja je između 6.5 i 7 l mešovite voznje, mereno čep-čep. Da auto sam kupio sa 115000 km, sada ima 143000 na satu, ne znam da li je kilometraza prava ali postoji mogućnost da jeste. Mada mene to i ne interesuje bas previse

Ne znam sta bih naveo od mana... To je auto 2002 godiste koji ne zahteva, barem nije do sada zahtevao neka ulaganja, servis radim na 10000. Zamenio sam opruge amortizera, prednje solje i zglob, cena 7000 din.