2000 cm3, 12 ventila 85kw je sve što je potrebno da čovek pređe 250000 km, bez problema. Bez džidža/bidža i lampica koje se pale i gase. Duša me boli za mojom 626. Osećam se kao da sam izdao najboljeg prijatelja.
Greota da dajes u otpad ako te vec sluzi,isti slucaj je kod mene i mog rendzera. Ako bog da ici ce u komplet restauraciju,plus ugradnja turbine sa interkulerom,i bogme i moja deca ce ga voziti :D
На неких 500 км потроши око литар уља, дими на одушак толико да не смем да га оставим да ради на леру јер задими пола улице али је невероватно да пали на пола кључа, мерио сам му компресију КАТАСТРОФА, изгореле карике а ко зна шта ћу још да нађем унутра кад га отворим. Требало би му и прагове промен...ити ал ко зна где тек то могу да нађем!Pročitaj više
Pragove i uopste sve od limarije imaju ljudi u Ns takodje,mislim da se zovu Autokaroserija,imaju sve na lageru za starija vozila,ali za svaki slucaj probaj da pitas u Trio Motorsu,oni su upuceni u japance vise nego iko.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Prati ovaj model
Ostale fotke
