Siguran, lako upravljic, delovi su prosecne cene i ne tako skupi, puno stvari "male privrede" koje mozes da ugradis u auto da ti bude lepsi i atraktivniji. Za dizelasa jedna velika zver.
Potrosnja ako se prepustis da ga vozis kako bi on zeleo... Ostalo je bas kako sam se i nadao...
Ljudi se i dan danas loze da svaki bmw ide dobro..ljudi on zbog zadnje vuce izgubi 20 % vise snage dok dodje do asfalta nego prednja vuca..secam se drugara imao E34 2.0 12 v od 131-2 ks...njegove price da ide kao lud..ono ovo..i na kraju ga ubedim da se potrkamo..ja tada imao hondu accor 86 god od 1...10ks ja mislim..karburator..znaci do 150 ne moze da pridje sa E34..kasnije sam ga dobijao sa toyotom carinom 1.6 od 105 ks..znaci da je sve u glavi..trip da je bmw opasno brz..ne kazem jeste ..ali sa 2.5 24v i 190 ks..ili 3.5..tako i e 46...drugar ima 330d i to jeste ozbiljno brz autoPročitaj više
Gresis debelo. Zasto svi sportski automobili imaju zadnju vucu?
Zasto formula ima zadnju vucu, odnosno zadnji pogon?
To sto si ti pokidao nekog nema veze sa vezom.
Pokidao si ga mozda zato sto je on vozio krsa, mozda ne zna da vozi, a mozda je i samo auto dosta tezi...
Ma kakvo gubljenje svage zbog zadnje vuce, vecu glupost nisam cuo. Sportski automobili ili imaju zadnji vucu ili 4x4. Kad god krenes, prednji kraj se dize, gotovo svo oslanjanje ide na zadnje tockove. Problem kod zadnje vuce je laksi zadnji kraj pa nema dobru trakciju, odnosno oslanjenje, ali to vis...e znaci za sneg, led itd. Na asvaltu, zadnja vuca uvek dobijaPročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
