Manuelni menjač je odličan, DSG sekvencijalni je solidan, dok je CVT, odnosno Multitronic očajan. Motor dobrih performansi, osrednjeg kvaliteta. Poznati su po potrošnji ulja.
Manuelni menjač je odličan, DSG sekvencijalni je solidan, dok je CVT, odnosno Multitronic očajan. Motor dobrih performansi, osrednjeg kvaliteta. Poznati su po potrošnji ulja.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Manuelni menjač je odličan, DSG sekvencijalni je solidan, dok je CVT, odnosno Multitronic očajan. Motor dobrih performansi, osrednjeg kvaliteta. Poznati su po potrošnji ulja.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li neko zna kakvi su motori i nenjaci na audi A3 2005god. Tfsi 200ks
25. AugRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiManuelni menjač je odličan, DSG sekvencijalni je solidan, dok je CVT, odnosno Multitronic očajan. Motor dobrih performansi, osrednjeg kvaliteta. Poznati su po potrošnji ulja.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.