Pronađi automobil

Atraktivan model, 2.0tdi 143 ks multitronik. Ide lepo, taman dovoljno snage, menjač lepo salta, ne osete se promene brzine, održavanje prosečno, zvučna izolacija u kabini dobra

Komfor i udobnost mu nisu baš na nivou. Za sad nisam imao problema sa menjačem, za koji se kaže da je inače skup

Audi A4 je veoma pouzdan auto, sa malo kvarova. najbolje je održavati ga u ovlašćenim servisima. Sa pređenih 300 000 km, do sada su promenjena sva 4 gornja ramena,diskovi(prednji i zadnji) , ležaj na prednjem levom točku , svi nosači motora i akumulator.Od kvarova -jedino što sam imao je bil...a zamena klapne (jeger ventil) i pre mesec dana kompresor klime. Model koji ja imam je izuzetno udoban, na putu pouzdan,kočnice su postojane, odlična upravljivost,potrošnja je do 6 lit dizela na 100 km. Motor je elastičan ,kako na pravcu, tako i u krivinama.Koristim Audijevo ulje SAE 5-30 (full sintetika) koje sam redovno menjao na 15 000 km u skladu sa propisima servisne knjižice.

Nemam primedbi.

Udobnost, Jak na na putu I stabilan I pogonski kako dobar

El podizaci

Izuzetno mali potrosac 2.0 TDI 170KS sa manuelnim menjacem, oko 6l po gradu, na otvorenom jos manje. Udoban, pouzdan, jeftin za odrzavanje, pouzdan.

Isto kao i kod A5, prednji branik u S-line lako dolazi u kontakt sa podlogom i lako ga je ostetiti

Auto je vemo lepog i atrsktivnog izgleda, i veoma je pouzdan.

Uzet je pre dva meseca, za sad presao 5000 km, ne izlazimo iz njega. S obzirom da je uzet nakon astre G, koja je neverovatno neudobna, meni je auto komforan i zaista je odmor voziti.
Potrosnjom sam takodje zadovoljan, na otvorenom (130 tempomat) 5.5 - 6 (sa ili bez klime), na magistrali na tempomat ...85 trosi 4,7. Grad ide od 8-11, zavisno od toga kolike su guzve, srecom nemam potrebe za voznjom u spicu, tako da je prosek za ovih 5000 km 7,1, sto je, za mene, odlicno.
Motor je elastican, i nakon benzinca, imam osecaj kao da je automatik, jer gotovo i da se menjaca i ne hvatam.
Najbolji deo je taj neki osecaj kvaliteta i postojanosti, sve je zategnuto, nista ne skripi, cima ili se cuje, da ne ureknem, sve pliva.
Isto, auto je 2.0 tdi tako da je posle 1.4 atmosferca bajka - ubrzanja su odlicna, obilazenje je bezbedno, ne moram da se zalecem i spustam u drugu, mnogo lakse za voziti, benzinci zahtevaju vise rada. Veoma je lak za voznju, volan je precizan, lako se okrece, deluje dosta manje od svojih gabarita, brzo steknete sigurnost.

Naporan deo je imidz koji ide uz auto, takodje, nemate pravo na gresku u voznji, jer ste odmah "vidi ga majmun u audiju", sirena i slicno.
Potrosnja u gradu, da se po Beogradu vozi konstantno, bi bila problem, jer sad u prolece zna da bude i 11 litara, tako da ce zimi verovatno biti i vise.
Najgori ...deo su majstori i odrzavanje. Prvo, niko ne govori cene, jer misle da je Vama sve jeftino, jer vozite "premium" auto star 10 godina (sa astrom nikad nije bilo slicnih situacija). Drugo, za sta god da se uhvatite i da zelite da promenite na ovom autu, 100 evra je minimum, i jos gore, dan-dva u servisu. Pricam za delove pristojnog kvaliteta, ne najjeftinije, i to je zamarajuce.
Sve u svemu, mana je jace odrzavanje kola, sto je nedovoljno da prevagne nad svim pozitivnim stvarima.

Odlican auto. Kupio sam ga pre tri godine jedva da mu je u medjuvremenu pala cena 1000e. Imam motor 140 konja i prezadovoljan sam. Odlicno vuce za 50000km koliko sam presao nista mi nije otkazalo. Ovo mi je prvi auto koji mi se ne kvari u kome nista ne krcka lupa i slicno. Na zalost moram da ga menj...am zbog prosirenja porodice, Sledeci je Q7

Mali prostor za putnike pozadi. I za duze puteve nije previse udoban.

2.0 TDI 170 ks, azdaja na putu. Udoban, mocan, brz. Enterijer bez greske... Za 200 000 km, kupljen je nov, samo menjane disk plocice i ksenoni. Ostalo sve kao sat. :) Potrosnja niska kao i svaki TDI.

Sve pohvale,vozim B8 2009 Quattro 2.0tdi 170 ks kida kako ide.

BEZ!

VRHHH

Na zadnjoj klupi malo mesta al nesedim ja pa mi i toliko nesmeta.Udobnost nikakva sa 19ticama i niskoprofilnim gumama