Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
Razmišljam o kupovini polovnog C4 Grand Picasso, dizel, 2008-9 godište. Primetio sam da 2.0 HDI nema sa manuelnim menjačem, što je šteta, a da 1.6 HDI nije oduševio korisnike, pretpostavljam zbog nedovoljne snage. Ne volim automatske menjače nikako, ali ako baš budem morao, na šta da obratim pažnju kod modela 2.0 HDI? Različite varijante HDI modela imaju probleme sa FAP filterom (skup kao uranijum!) i plivajućim zamajcem, a kakva su vaša saznanja i iskustva?
Ovako sto se tice menjaca, kod 2.0 HDI mislim da to nije cisto automatski menjac nego je to automatik-tiptronic, znaci po zelji mozes prebaciti u manual i imas komande menjanja brzina na volanu (primetices sa leve i desne strane ispred rucica migavaca-brisaca polugice menjaca sa leve i desne strane)... one sluze za menjanje brzina + -, ako ti dosadi prebacis u automatic i opustis se.
Nisam vozio Grand Picasso ali iskreno pretpostavljam da je 1.6 HDI od 110ks slabasan motor za ovoliki automobil, jer ga kude i u 407 da je slab a ovo je jos veci auto. Problem sa plivajucim zamajcem realno nije problem jer plivajuci zamajac se nalazi u sklopu menjaca i sluzi da ublazi sve neravnomernosti u radu motora i prenese ih na sebe umesto na sklopove motora sto kao rezultat daje dugotrajnost i pouzdanost samih motora. Zavisno od uslova voznje, plivajuci zamajac se menja na oko 200 000km (a vecina vozila sa tom km i dolazi u Srbiju tako da sve to mi servisiramo). Cena je okvirno oko 600 eura za set kvacila sa plivajucim zamajcem.
Fap filter nalazi se tu kako bi regenerisao izduvne gasove, zastitio okolinu a ujedno motor vise cinio ekoloski cistijim. Ulje koje se doliva u fap filter nije tako jeftino (mislim da oko 40-ak eura izadje litar) ali se to ne doliva cesto. Preporucljivo je ako se cesto vozi u gradskim uslovima povremeno izaci na otvoren put kako bi racunar prepoznao otvoren put-voznju van grada i izvrsio regeneraciju fap filtera. Danas postoji mogucnost da se fap "bezbolno" ukloni software-ski i fizicki.Pročitaj više
Marko, hvala puno na iscrpnom odgovoru. Vozim isključivo Francuze već duže godina, a Peugeot 406 2.0 HDI (2001 god.) vozim već 5 godina i prezadovoljan sam, naročito sa ovim HDI motorom koji je u 406-ici, iako je reč o motoru od 66 kW / 90 KS. Za auto od 1400 kg + putnici to jeste ipak malo slabo, a...li se ne žalim mnogo, poznajem auto, znam šta može a šta ne, i tako se i ponašam u vožnji. Ne bih menjao ovaj auto, ali će vreme verovatno učiniti svoje pa je bolje da na vreme razmišljam o novijem autu. Na ovoj 406-ici sam radio samo redovne servise i po koji sitniji deo "potrošnog" materijala i kunem se u njega :-) A i održavam ga kao Stevo Žigon u "Majstorskoj radionici" :-) Jedino što me nervira je blago lupanje motora koje, pretpostavljam, dolazi od loših španera koji se kod nas prodaju - bar majstor tako kaže. Menjao sam mu sve rolere i španere, remenicu radilice, ali i dalje se čuje to lupanje u pozadini, onako, kao blaža varijanta Trabantovog motora, pored onog karakterističnog zvuka svih dizel motora. Na dijagnostici ništa, zdraviji je od mene :-)
Elem, iz tog razloga bih ostao u HDI vodama a Grand Picasso mi se mnooogo sviđa, obzirom da mi treba porodični auto. U igri je i C5 2.0 HDI od 2008-og godišta pa na ovamo, i koga god pitam svi imaju reči hvale za taj model, osim onih koji bi i danas vozili Golfa dvojku umesto novog Citroena i onih kojima je održavanje svakog auta, osim Yuga, skupo. Čuo sam da nema svaki HDI motor taj FAP filter i da postoje razlike u kvalitetu i pouzdanosti motora u zavisnosti od snage, pa moram još da proverim koji od novijih HDI motora je najbolji.
Kako se Citroen ponaša u pogledu kugli, ležajeva, aksijalnih ležajeva, vešanja, trapa?
Ja sam na mojoj 406-ici menjao aksijalne ležajeve na 180.000 km, ovo ostalo ništa, majstor mi ne veruje da nisam menjao kod nekog drugog majstora :-)Pročitaj više
Mnogi kazu da je 406 jedno od najboljih vozila koje je izaslo iz Peugeot fabrike.
Ja takodje vozim 406 :) samo moj je 1.8 16v benzinac. Slazem se da je automobil izuzetno pouzdan, svi motori su se odlicno pokazali s tim da je HDI od 110ks skuplji za odrzavanje od verzije od 90ks koju ti posedujes i ...od benzinskih verzija 1.8 i 2.0.
Jeste nema svaki HDI fap filter, ali kod Grand Picassa svi imaju, i 2.0 HDI i 1.6 HDI od 110ks, kao i plivajuci zamajac.
Jeste im mana da se cuju spaner tj hoce posle nekih 30-ak 000km da propadne, ne znam gde kupujes ti delove ?
Inace kod Citroen-ovog vesanja nema mnogo razlike u odnosu na Peugeot osim kod modela sa hidraulikom.
Sto se trapova na 406 tice nisam nikada menjao aksijalne lazajeve niti bilo kakve lezajeve a vozim ga 4 godine i oko 45 000km. Od intrvencaija na trapu kada sam ga uzeo promenio sam krajeve spona, uporne spone i stabilizatore, posle oko 40 000km mi je opet otisao jedan stabilizator i to je to. Na motoru nije bilo nikakvih intervencija, redovan servis samo na 10 000km.Pročitaj više
Nije to period za probleme sa elektronikom, moj model iz 2012. ima 230000 km i sve fercera, nego sledeće:
- oglas laže :) Nema SVE od opreme, ima osnovnu opremu + naknadno ugrađeni parking senzori
- Ovo je vreme za VELIKI servis. Mali servis je limunada spram velikog
- Kuka, ako je korišćena za n...osač bicikla, OK, ali ako je vukao prikolice...
- sumnjiva kilometraža, vrlo niska
- ukoliko se pokaže da je automobil zaista potpuno okay, cena i nije loša, ali imati u vidu da je to 10 godina staro vozilo, znači, sve treba proveriti i protresti.Pročitaj više
Sa 10 godina starim autom, ništa nije sigurno.
Oglas laže - nema SVE od opreme, samo osnovnu + parking senzori koji izgledaju kao naknadno ugrađeni
Ima kuku - nalepnicu konja - da nije vukao prikolicu? Izbegavati
Kilometraža je sumnjivo niska - moj model je 2012 i ima 235000, a kupljen je sa 168000 ...pre 4 godine.
Sa 178000 mali servis je limunada naspram onoga što jeste skupo - veliki servis.
Preporučujem oprezPročitaj više
Zanima me na koliko se radi veliki servis na Picasso c4. Imam nameru da kupim i sada me prodavci ubedjuju da je odrađen upravo veliki servis i da je sledeći za 150 000.
Zanima me na koliko se radi veliki servis na Picasso c4. Imam nameru da kupim i sada me prodavci ubedjuju da je odrađen upravo veliki servis i da je sledeći za 150 000.
Drugari, treba mi savet ili ideja šta bi to moglo da bude.
Naime, desilo mi se da u mom c4 picassu, 2008.god, 1.6 hdi 80 kw, automatik, vozim auto u automatik modu, i on iz čista mira, sam od sebe prebaci u manuelni mod. U toku vožnje sam pokušao da ga opet vratim u automatski mod, međutim on kao da uopšte ne prepoznaje automatik nego mi na obe opcije (A i M) daje manuelni način menjanja brzina.
Dovezao sam se kući u manuelnom modu, izašao iz auta, zaključao, ponovo otključao auto (u mojoj glavi... je to bila ideja da ga na neki način resetujem), ponovo upalio auto i automatik mod je proradio.
Jel se to meni bliži neki ozbiljniji servis menjača ili se samo prosto zaglupeo menjač?
Molim vas ako je neko imao slično iskustvo da mi objasni i ispriča šta je bilo po sredi.
HvalaPročitaj više
Da li je neko mozda imao problem sa racunarom tipa da mu u toku voznje izadje ma displeju handbrake faulty esp asr abs faulty, i kad se auto ugasi ne radi mu automatska rucna, kada se ponovo upali sve se pogasi i radi normalno, ali se cesto taj proces ponavlja.. da li neko ima slicna iskustva ili mozda zna u cemu je problem, kako moze da se ukloni greska ili kvar itd?? hvala unapred
Pozdrav,
Imam isti problem. Da li mi mozes reci, gde si zamenio senzor i koliko je kostalo to sve.
P.s. preporuka za dobar Citroen servis u Bg-u? Hvala
Mala pomoć... Vozim c4 picaso,2007,1.6hdi,skoro sam menjao turbinu,ali i dalje mi se pali check engine,i deppolutio system faulty,i nov problem koji se pojavio je,neće da vuču uzbrdo,gubi gas... na pravcu(ravnom) ide skroz ok. Na dve dijagnostike sam ga vozio,i obojica kažu da nema nikakvu grešku...?! Ima li neko neku ideju?
Drugari, treba mi savet ili ideja šta bi to moglo da bude.
Naime, desilo mi se da u mom c4 picassu, 2008.god, 1.6 hdi 80 kw, automatik, vozim auto u automatik modu, i on iz čista mira, sam od sebe prebaci u manuelni mod. U toku vožnje sam pokušao da ga opet vratim u automatski mod, međutim on kao da uopšte ne prepoznaje automatik nego mi na obe opcije (A i M) daje manuelni način menjanja brzina.
Dovezao sam se kući u manuelnom modu, izašao iz auta, zaključao, ponovo otključao auto (u mojoj glavi... je to bila ideja da ga na neki način resetujem), ponovo upalio auto i automatik mod je proradio.
Jel se to meni bliži neki ozbiljniji servis menjača ili se samo prosto zaglupeo menjač?
Molim vas ako je neko imao slično iskustvo da mi objasni i ispriča šta je bilo po sredi.
HvalaPročitaj više
Da li mi iko može reći gde mogu da kupim (polovno, novo) daljinski upravljac za dvd mediju (monitori u naslonima prednjih sedista - fabricka ugradnja)i slusalice IR dvokanalske za te monitore. pokušao sam preko neta ali nigde nisam nasao.
Juce sam primetio da mi u autu desna strana tj suvozaceva, non-stop greje. Smanjio sam na 14 C na obe strane i kod mene duva hladno, a desno duva toplo. Ukljucio klimu i opet isto. Levo bas hladan vazuh a desno vreo. Da li je neko imao slican problem i ko to moze da pogleda? Znam za ovlasceni servis ali ako moze bez njih.
Automatska, dvozonska? Imao sam slucaj da manuelni mod funkcionise exstra i levo i desno dok AUTO zeza. Igrao se s komandama +/-/gore/dole i proradilo, probaj?
Da, dvozonska automatska. Provao sam da menjam temp. gore dole ali stalno je duvao toplo.
Trazio sam na youtube neki snimak kako se otvara inst. tabla ali nadjem samo za xara picasso i c5. Ne znam da li bi moglo da se pridje klapni i el.motoru kroz ladicu kod suvozaca(onu dole ili gore).
Zravo narode da li mi moze neko pomoci savetom. Imam problem na autu citroen C4 picasso 1,6 2010 godina u pitanju je automatik, on meni sam pali svetla kada ostane parkiran , jednom prilikom sam dosao do auta nije hteo da upali pogledam akumulator nema struje. Napunim probam i zakljucim da on ladno sam upali svetla i istrosi akumulator sada skidam klemu kako bih prekinuo struju inace ista prica. Da li ko mozda zna nesto, molim boga da nije neki veliki kvar, ako je mozda neki relej,bicu srecan ka...o malo dete , ali ko ce ga znati i da je taj relej, gde se nalazi
Ranije sam imao juga sa njm mi je bilo lako popravka se obavi na sred puta ali sa danjim automobilom komjuterskom plocom i gomilom kablova se nemogu snaci.Bilo bi mi drago ako neko zna nesto da me posavetuje dok neodem u servis i oderume a mozda bude neki sitan kvar.Hvala unapredPročitaj više
Uzmi ampermetar, pa kad je auto ugašen skini minus klemu i meri preko nje da li curi struja . Ako curi, skidaj i vraćaj jedan po jedan osigurač . Tamo gde struja pade je kvar .
Je l' gore svetla i u kabini? Kao da svetlo za ispraćaj (follow me home) ne radi 30ak sekundi, nego zašteka? Da li si pokušao da zaključaš auto kao Yugo što si, bez daljinca?
Postovani.Interesuje em razliak izmedju ova dva automobila, posto se razmisljam da uzmem.Mogu li dobiti predlog, komentar,savet? Citroen je 2008 godiste,100 kW, a Bravo 2009, 88 kW. Trebao bi mi za porodocu.
Picasso je kao izmišljen za porodicu. Mnogo mesta, pregledan, pozadi tri odvojena sedišta, udobniji je od brava. Ukoliko su u sličnom stanju očuvanosti citroen bi mi bio prvi izbor
Dobar dan zelim svima
Da li neko ima iskustva sa citroen C4 picasso posto trebam da ga uzmem kroz 10 ak dana
U pitanju je 2008 godina 2.0 hdi automatik
Mane koje su da obratim paznju prilikom provere?
Hvala unapred drustvo
Automatik ili poluautomatik? Bitna razlika. Automatik ima položaje PRNDM na menjaču, a poluautomatik RNAM. Razlika u tehnologiji i održavanju, automatik više troši ali je i pouzdaniji. Kod oba brzine bi trebalo da se menjaju glatko i bez zadrške. Proveriti da li ima vazdušne jastuke pozadi ili klasi...čne opruge. Bolje opruge, jer ti jastuci crkavaju i skupi su za sređivanje. Proveri sve dugmiće, klimu. Volan mora da bude crni kožni, ako je braonkast (kinez) onda je menjan. Mora da ima Picasso oznaku na oba prednja krila. Krila su plastična i u slučaju havarije ide zamena, bez znaka, mada se može staviti novi. Ostalo je standardno za proveru bilo kog dizela. Najbolje otići u citro servis na pregled, ako je registrovan. U principu je relativno pouzdan i potcenjen auto, 2.0 HDI odličan izbor.Pročitaj više
Molim za malu pomoć, skoro sam kupio c4 grand picasso, u početku je prilikom vadjenja ključa i napuštanja vozila automatski zaključavao vrata-od skoro neće. Ne znam da li sam to slučajno deaktivirao ili je neki problem?
Molim za malu pomoć, skoro sam kupio c4 grand picasso, u početku je prilikom vadjenja ključa i napuštanja vozila automatski zaključavao vrata-od skoro neće. Ne znam da li sam to slučajno deaktivirao ili je neki problem?
Gledaj da ne uzimaš Exclusive verziju jer ima neke bagove elektronika, ima vazdušne zadnje opruge koje su jako skupe i crkavaju u izbegavaj automatski menjač. Ostalo je sve ok manje - više. Motor zahteva striktno redovno održavanje i kvalitetno ulje, redovno čišćenje sita u dovodu ulja turbine ima d...pf koji mora redovno da se puni aditivnom i to je suština njegovog održavanja. Ovako je izuzetan prodični automobil, mnogo prostora, odlična sedišta, neobičan i zanimljiv dizajn...Pročitaj više
Vek trajanja vazdušnih zadnjih opruga je desetak godina i tome treba voditi računa. Guma postane porozna i gubi pritisak, pa kompresor mora više da radi što može da dovede do dodatnih problema. Ja sam na aliexpresu našao par vazdušnih opruga za sotinak dolara. Sa carinom porezom i montažom koštala m...e zamena oko 200 eura. Automatski menjači ako su održavani ne crkavaju češće od manuelnih, a HDI motori su izdržljivi i pouzdani uz redovno održavanje.Pročitaj više
Gledaj da ne uzimaš Exclusive verziju jer ima neke bagove elektronika, ima vazdušne zadnje opruge koje su jako skupe i crkavaju u izbegavaj automatski menjač. Ostalo je sve ok manje - više. Motor zahteva striktno redovno održavanje i kvalitetno ulje, redovno čišćenje sita u dovodu ulja turbine ima d...pf koji mora redovno da se puni aditivnom i to je suština njegovog održavanja. Ovako je izuzetan prodični automobil, mnogo prostora, odlična sedišta, neobičan i zanimljiv dizajn...Pročitaj više
Vek trajanja vazdušnih zadnjih opruga je desetak godina i tome treba voditi računa. Guma postane porozna i gubi pritisak, pa kompresor mora više da radi što može da dovede do dodatnih problema. Ja sam na aliexpresu našao par vazdušnih opruga za sotinak dolara. Sa carinom porezom i montažom koštala m...e zamena oko 200 eura. Automatski menjači ako su održavani ne crkavaju češće od manuelnih, a HDI motori su izdržljivi i pouzdani uz redovno održavanje.Pročitaj više
Lep autic,dobra kombinacija motora,ali metan se moze puniti samo na par mesta u Srbiji,Pancevo,Zrenjenin,i jos neka mesta,ali nemapuno mesta.I nerviraju me te boce koje su ogromne u autu
Metan nema prednosti. Ubaci metan i 4 čeveka da možete da gurate auto uzbrdo, ponasa se kao mrtvi magarac.
Auto na metan kao dva čeveka od 100kg na skuteru od 49cc.
Mislim da je ovo najprobližnije poređenje koje postoji.
Prati ovaj model
Ostale fotke
Standardni točak.
Razlog za prijavu korisnika
Ja ne razumem pitanje. Kakav mehanizam je ovde u pitanju? Jel to onaj fazon da je točak sa donje strane auta pa ga ti odatle vadiš?
Razlog za prijavu korisnika
Kako bez mehanizma?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
07. OktRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiStandardni točak.
Razlog za prijavu korisnika
Ja ne razumem pitanje. Kakav mehanizam je ovde u pitanju? Jel to onaj fazon da je točak sa donje strane auta pa ga ti odatle vadiš?
Razlog za prijavu korisnika
Kako bez mehanizma?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
07. OktRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiStandardni točak.
Razlog za prijavu korisnika
Ja ne razumem pitanje. Kakav mehanizam je ovde u pitanju? Jel to onaj fazon da je točak sa donje strane auta pa ga ti odatle vadiš?
Razlog za prijavu korisnika
Kako bez mehanizma?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
07. OktRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiStandardni točak.
Razlog za prijavu korisnika
Ja ne razumem pitanje. Kakav mehanizam je ovde u pitanju? Jel to onaj fazon da je točak sa donje strane auta pa ga ti odatle vadiš?
Razlog za prijavu korisnika
Kako bez mehanizma?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Kupio sam C4 Grand picasso (2011) bez rezervnog točka i mehanizma. Pitanje: da li je na mestu rezervnog točka predviđen "ćopavac" ili se može montirati točak kakav i koristim na kolima? Hvala
07. OktRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiStandardni točak.
Razlog za prijavu korisnika
Ja ne razumem pitanje. Kakav mehanizam je ovde u pitanju? Jel to onaj fazon da je točak sa donje strane auta pa ga ti odatle vadiš?
Razlog za prijavu korisnika
Kako bez mehanizma?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Razmišljam o kupovini polovnog C4 Grand Picasso, dizel, 2008-9 godište. Primetio sam da 2.0 HDI nema sa manuelnim menjačem, što je šteta, a da 1.6 HDI nije oduševio korisnike, pretpostavljam zbog nedovoljne snage. Ne volim automatske menjače nikako, ali ako baš budem morao, na šta da obratim pažnju kod modela 2.0 HDI? Različite varijante HDI modela imaju probleme sa FAP filterom (skup kao uranijum!) i plivajućim zamajcem, a kakva su vaša saznanja i iskustva?
19. Sep 2012.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiOvako sto se tice menjaca, kod 2.0 HDI mislim da to nije cisto automatski menjac nego je to automatik-tiptronic, znaci po zelji mozes prebaciti u manual i imas komande menjanja brzina na volanu (primetices sa leve i desne strane ispred rucica migavaca-brisaca polugice menjaca sa leve i desne strane)... one sluze za menjanje brzina + -, ako ti dosadi prebacis u automatic i opustis se.
Nisam vozio Grand Picasso ali iskreno pretpostavljam da je 1.6 HDI od 110ks slabasan motor za ovoliki automobil, jer ga kude i u 407 da je slab a ovo je jos veci auto. Problem sa plivajucim zamajcem realno nije problem jer plivajuci zamajac se nalazi u sklopu menjaca i sluzi da ublazi sve neravnomernosti u radu motora i prenese ih na sebe umesto na sklopove motora sto kao rezultat daje dugotrajnost i pouzdanost samih motora. Zavisno od uslova voznje, plivajuci zamajac se menja na oko 200 000km (a vecina vozila sa tom km i dolazi u Srbiju tako da sve to mi servisiramo). Cena je okvirno oko 600 eura za set kvacila sa plivajucim zamajcem.
Fap filter nalazi se tu kako bi regenerisao izduvne gasove, zastitio okolinu a ujedno motor vise cinio ekoloski cistijim. Ulje koje se doliva u fap filter nije tako jeftino (mislim da oko 40-ak eura izadje litar) ali se to ne doliva cesto. Preporucljivo je ako se cesto vozi u gradskim uslovima povremeno izaci na otvoren put kako bi racunar prepoznao otvoren put-voznju van grada i izvrsio regeneraciju fap filtera. Danas postoji mogucnost da se fap "bezbolno" ukloni software-ski i fizicki.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Marko, hvala puno na iscrpnom odgovoru. Vozim isključivo Francuze već duže godina, a Peugeot 406 2.0 HDI (2001 god.) vozim već 5 godina i prezadovoljan sam, naročito sa ovim HDI motorom koji je u 406-ici, iako je reč o motoru od 66 kW / 90 KS. Za auto od 1400 kg + putnici to jeste ipak malo slabo, a...li se ne žalim mnogo, poznajem auto, znam šta može a šta ne, i tako se i ponašam u vožnji. Ne bih menjao ovaj auto, ali će vreme verovatno učiniti svoje pa je bolje da na vreme razmišljam o novijem autu. Na ovoj 406-ici sam radio samo redovne servise i po koji sitniji deo "potrošnog" materijala i kunem se u njega :-) A i održavam ga kao Stevo Žigon u "Majstorskoj radionici" :-) Jedino što me nervira je blago lupanje motora koje, pretpostavljam, dolazi od loših španera koji se kod nas prodaju - bar majstor tako kaže. Menjao sam mu sve rolere i španere, remenicu radilice, ali i dalje se čuje to lupanje u pozadini, onako, kao blaža varijanta Trabantovog motora, pored onog karakterističnog zvuka svih dizel motora. Na dijagnostici ništa, zdraviji je od mene :-)
Elem, iz tog razloga bih ostao u HDI vodama a Grand Picasso mi se mnooogo sviđa, obzirom da mi treba porodični auto. U igri je i C5 2.0 HDI od 2008-og godišta pa na ovamo, i koga god pitam svi imaju reči hvale za taj model, osim onih koji bi i danas vozili Golfa dvojku umesto novog Citroena i onih kojima je održavanje svakog auta, osim Yuga, skupo. Čuo sam da nema svaki HDI motor taj FAP filter i da postoje razlike u kvalitetu i pouzdanosti motora u zavisnosti od snage, pa moram još da proverim koji od novijih HDI motora je najbolji.
Kako se Citroen ponaša u pogledu kugli, ležajeva, aksijalnih ležajeva, vešanja, trapa?
Ja sam na mojoj 406-ici menjao aksijalne ležajeve na 180.000 km, ovo ostalo ništa, majstor mi ne veruje da nisam menjao kod nekog drugog majstora :-)Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Mnogi kazu da je 406 jedno od najboljih vozila koje je izaslo iz Peugeot fabrike.
Ja takodje vozim 406 :) samo moj je 1.8 16v benzinac. Slazem se da je automobil izuzetno pouzdan, svi motori su se odlicno pokazali s tim da je HDI od 110ks skuplji za odrzavanje od verzije od 90ks koju ti posedujes i ...od benzinskih verzija 1.8 i 2.0.
Jeste nema svaki HDI fap filter, ali kod Grand Picassa svi imaju, i 2.0 HDI i 1.6 HDI od 110ks, kao i plivajuci zamajac.
Jeste im mana da se cuju spaner tj hoce posle nekih 30-ak 000km da propadne, ne znam gde kupujes ti delove ?
Inace kod Citroen-ovog vesanja nema mnogo razlike u odnosu na Peugeot osim kod modela sa hidraulikom.
Sto se trapova na 406 tice nisam nikada menjao aksijalne lazajeve niti bilo kakve lezajeve a vozim ga 4 godine i oko 45 000km. Od intrvencaija na trapu kada sam ga uzeo promenio sam krajeve spona, uporne spone i stabilizatore, posle oko 40 000km mi je opet otisao jedan stabilizator i to je to. Na motoru nije bilo nikakvih intervencija, redovan servis samo na 10 000km.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Šta mislite o oglasu?
28. Mar 2018.'www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11938666/citroen-c4-picasso-1.6hdi-mali-servis'
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiTo je period kada pocinju problemi sa elektronikom barem moje iskustvo ne mora da znaci da ce i vama da se desi.
Razlog za prijavu korisnika
Nije to period za probleme sa elektronikom, moj model iz 2012. ima 230000 km i sve fercera, nego sledeće:
- oglas laže :) Nema SVE od opreme, ima osnovnu opremu + naknadno ugrađeni parking senzori
- Ovo je vreme za VELIKI servis. Mali servis je limunada spram velikog
- Kuka, ako je korišćena za n...osač bicikla, OK, ali ako je vukao prikolice...
- sumnjiva kilometraža, vrlo niska
- ukoliko se pokaže da je automobil zaista potpuno okay, cena i nije loša, ali imati u vidu da je to 10 godina staro vozilo, znači, sve treba proveriti i protresti.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Sa 10 godina starim autom, ništa nije sigurno.
Oglas laže - nema SVE od opreme, samo osnovnu + parking senzori koji izgledaju kao naknadno ugrađeni
Ima kuku - nalepnicu konja - da nije vukao prikolicu? Izbegavati
Kilometraža je sumnjivo niska - moj model je 2012 i ima 235000, a kupljen je sa 168000 ...pre 4 godine.
Sa 178000 mali servis je limunada naspram onoga što jeste skupo - veliki servis.
Preporučujem oprezPročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Zanima me na koliko se radi veliki servis na Picasso c4. Imam nameru da kupim i sada me prodavci ubedjuju da je odrađen upravo veliki servis i da je sledeći za 150 000.
11. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Zanima me na koliko se radi veliki servis na Picasso c4. Imam nameru da kupim i sada me prodavci ubedjuju da je odrađen upravo veliki servis i da je sledeći za 150 000.
11. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Drugari, treba mi savet ili ideja šta bi to moglo da bude.
23. JulNaime, desilo mi se da u mom c4 picassu, 2008.god, 1.6 hdi 80 kw, automatik, vozim auto u automatik modu, i on iz čista mira, sam od sebe prebaci u manuelni mod. U toku vožnje sam pokušao da ga opet vratim u automatski mod, međutim on kao da uopšte ne prepoznaje automatik nego mi na obe opcije (A i M) daje manuelni način menjanja brzina.
Dovezao sam se kući u manuelnom modu, izašao iz auta, zaključao, ponovo otključao auto (u mojoj glavi... je to bila ideja da ga na neki način resetujem), ponovo upalio auto i automatik mod je proradio.
Jel se to meni bliži neki ozbiljniji servis menjača ili se samo prosto zaglupeo menjač?
Molim vas ako je neko imao slično iskustvo da mi objasni i ispriča šta je bilo po sredi.
Hvala Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiProblem s elektronikom. Pregledati dizne što pre. Skoro sigurno nije menjač.
Razlog za prijavu korisnika
Selektor moda hoće da ima kontaktnih problema na ručici iznad volana. Ponekad pomaže čišćenje kontakta, a ponekad se menja taj modul
Razlog za prijavu korisnika
Treba ti dijagnostika menjača , ovako napamet je glupo pričati .
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li je neko mozda imao problem sa racunarom tipa da mu u toku voznje izadje ma displeju handbrake faulty esp asr abs faulty, i kad se auto ugasi ne radi mu automatska rucna, kada se ponovo upali sve se pogasi i radi normalno, ali se cesto taj proces ponavlja.. da li neko ima slicna iskustva ili mozda zna u cemu je problem, kako moze da se ukloni greska ili kvar itd?? hvala unapred
14. Okt 2017.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMeni se jednom dogodilo - bio je prljav senzor na točku pozadi - dobro opran, i nikad više - ali, to se meni desilo nakon snega, soli, blata...
Razlog za prijavu korisnika
Meni se desilo, ali samo jednom, usred zime, zbog snega, soli i blata - rešenje? Doooobrooo oprati senzor koji je na zadnjem točku, mislim desnom.
Razlog za prijavu korisnika
Pozdrav,
Imam isti problem. Da li mi mozes reci, gde si zamenio senzor i koliko je kostalo to sve.
P.s. preporuka za dobar Citroen servis u Bg-u? Hvala
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Mala pomoć... Vozim c4 picaso,2007,1.6hdi,skoro sam menjao turbinu,ali i dalje mi se pali check engine,i deppolutio system faulty,i nov problem koji se pojavio je,neće da vuču uzbrdo,gubi gas... na pravcu(ravnom) ide skroz ok. Na dve dijagnostike sam ga vozio,i obojica kažu da nema nikakvu grešku...?! Ima li neko neku ideju?
28. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
C4 picasso benzin ili dizel
25. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiZavisi od stila vožnje. Ako prelazite preko 15-20000 godišnje, dizel.
Benzinci su jeftiniji za održavanje, dizel su super ekonomični, do prvog kvara.
Razlog za prijavu korisnika
Dizel samo, benzinci su se očajno pokazali...
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Drugari, treba mi savet ili ideja šta bi to moglo da bude.
23. JulNaime, desilo mi se da u mom c4 picassu, 2008.god, 1.6 hdi 80 kw, automatik, vozim auto u automatik modu, i on iz čista mira, sam od sebe prebaci u manuelni mod. U toku vožnje sam pokušao da ga opet vratim u automatski mod, međutim on kao da uopšte ne prepoznaje automatik nego mi na obe opcije (A i M) daje manuelni način menjanja brzina.
Dovezao sam se kući u manuelnom modu, izašao iz auta, zaključao, ponovo otključao auto (u mojoj glavi... je to bila ideja da ga na neki način resetujem), ponovo upalio auto i automatik mod je proradio.
Jel se to meni bliži neki ozbiljniji servis menjača ili se samo prosto zaglupeo menjač?
Molim vas ako je neko imao slično iskustvo da mi objasni i ispriča šta je bilo po sredi.
Hvala Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiProblem s elektronikom. Pregledati dizne što pre. Skoro sigurno nije menjač.
Razlog za prijavu korisnika
Selektor moda hoće da ima kontaktnih problema na ručici iznad volana. Ponekad pomaže čišćenje kontakta, a ponekad se menja taj modul
Razlog za prijavu korisnika
Treba ti dijagnostika menjača , ovako napamet je glupo pričati .
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li mi iko može reći gde mogu da kupim (polovno, novo) daljinski upravljac za dvd mediju (monitori u naslonima prednjih sedista - fabricka ugradnja)i slusalice IR dvokanalske za te monitore. pokušao sam preko neta ali nigde nisam nasao.
18. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiIma na www.AliExpress.com sigurno, ja sam gledao, doduše možda prošle godine...
Razlog za prijavu korisnika
na www.aliexpress.com ima sve to
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Juce sam primetio da mi u autu desna strana tj suvozaceva, non-stop greje. Smanjio sam na 14 C na obe strane i kod mene duva hladno, a desno duva toplo. Ukljucio klimu i opet isto. Levo bas hladan vazuh a desno vreo. Da li je neko imao slican problem i ko to moze da pogleda? Znam za ovlasceni servis ali ako moze bez njih.
21. Mar 2016.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMotorcic klapne, pojeli se zupci na osovini. Znam da na C5 mora komplet tabla da se skida da se dodje do klapne.
Razlog za prijavu korisnika
Automatska, dvozonska? Imao sam slucaj da manuelni mod funkcionise exstra i levo i desno dok AUTO zeza. Igrao se s komandama +/-/gore/dole i proradilo, probaj?
Razlog za prijavu korisnika
Da, dvozonska automatska. Provao sam da menjam temp. gore dole ali stalno je duvao toplo.
Trazio sam na youtube neki snimak kako se otvara inst. tabla ali nadjem samo za xara picasso i c5. Ne znam da li bi moglo da se pridje klapni i el.motoru kroz ladicu kod suvozaca(onu dole ili gore).
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Zravo narode da li mi moze neko pomoci savetom. Imam problem na autu citroen C4 picasso 1,6 2010 godina u pitanju je automatik, on meni sam pali svetla kada ostane parkiran , jednom prilikom sam dosao do auta nije hteo da upali pogledam akumulator nema struje. Napunim probam i zakljucim da on ladno sam upali svetla i istrosi akumulator sada skidam klemu kako bih prekinuo struju inace ista prica. Da li ko mozda zna nesto, molim boga da nije neki veliki kvar, ako je mozda neki relej,bicu srecan ka... o malo dete , ali ko ce ga znati i da je taj relej, gde se nalazi
21. AprRanije sam imao juga sa njm mi je bilo lako popravka se obavi na sred puta ali sa danjim automobilom komjuterskom plocom i gomilom kablova se nemogu snaci.Bilo bi mi drago ako neko zna nesto da me posavetuje dok neodem u servis i oderume a mozda bude neki sitan kvar.Hvala unapred Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiAuto ti je proklet,kao iz filma Kristina 😂😂😂
Razlog za prijavu korisnika
Uzmi ampermetar, pa kad je auto ugašen skini minus klemu i meri preko nje da li curi struja . Ako curi, skidaj i vraćaj jedan po jedan osigurač . Tamo gde struja pade je kvar .
Razlog za prijavu korisnika
Neće te odrati.
Je l' gore svetla i u kabini? Kao da svetlo za ispraćaj (follow me home) ne radi 30ak sekundi, nego zašteka? Da li si pokušao da zaključaš auto kao Yugo što si, bez daljinca?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Citroen C4 Picasso ili Fiat Bravo
04. JunRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiPostovani.Interesuje em razliak izmedju ova dva automobila, posto se razmisljam da uzmem.Mogu li dobiti predlog, komentar,savet? Citroen je 2008 godiste,100 kW, a Bravo 2009, 88 kW. Trebao bi mi za porodocu.
Razlog za prijavu korisnika
C4 Picasso
Razlog za prijavu korisnika
Picasso je kao izmišljen za porodicu. Mnogo mesta, pregledan, pozadi tri odvojena sedišta, udobniji je od brava. Ukoliko su u sličnom stanju očuvanosti citroen bi mi bio prvi izbor
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Dobar dan zelim svima
13. MajDa li neko ima iskustva sa citroen C4 picasso posto trebam da ga uzmem kroz 10 ak dana
U pitanju je 2008 godina 2.0 hdi automatik
Mane koje su da obratim paznju prilikom provere?
Hvala unapred drustvo
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiAutomatik ili poluautomatik? Bitna razlika. Automatik ima položaje PRNDM na menjaču, a poluautomatik RNAM. Razlika u tehnologiji i održavanju, automatik više troši ali je i pouzdaniji. Kod oba brzine bi trebalo da se menjaju glatko i bez zadrške. Proveriti da li ima vazdušne jastuke pozadi ili klasi...čne opruge. Bolje opruge, jer ti jastuci crkavaju i skupi su za sređivanje. Proveri sve dugmiće, klimu. Volan mora da bude crni kožni, ako je braonkast (kinez) onda je menjan. Mora da ima Picasso oznaku na oba prednja krila. Krila su plastična i u slučaju havarije ide zamena, bez znaka, mada se može staviti novi. Ostalo je standardno za proveru bilo kog dizela. Najbolje otići u citro servis na pregled, ako je registrovan. U principu je relativno pouzdan i potcenjen auto, 2.0 HDI odličan izbor.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Hvala puno druze n8sam mogao pre da odgovorim
Obraticu paznju na to
Razlog za prijavu korisnika
Sada sam proverio rucicu menjaca
U pitanju je poluautomatski menjac druze
Kako da proverim menjac ako me mozes posavetovati
Hvala
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Molim za malu pomoć, skoro sam kupio c4 grand picasso, u početku je prilikom vadjenja ključa i napuštanja vozila automatski zaključavao vrata-od skoro neće. Ne znam da li sam to slučajno deaktivirao ili je neki problem?
07. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMolim za malu pomoc...vidim govori se da se izbegava grand picaso sa 1,6hdimotorom i automatskim menjacem.Imteresuje me zasto?
Razlog za prijavu korisnika
Verovatno je isključeno. Nađi uputstvo za upotrebu, možda ima na internetu...
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Molim za malu pomoć, skoro sam kupio c4 grand picasso, u početku je prilikom vadjenja ključa i napuštanja vozila automatski zaključavao vrata-od skoro neće. Ne znam da li sam to slučajno deaktivirao ili je neki problem?
07. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMolim za malu pomoc...vidim govori se da se izbegava grand picaso sa 1,6hdimotorom i automatskim menjacem.Imteresuje me zasto?
Razlog za prijavu korisnika
Verovatno je isključeno. Nađi uputstvo za upotrebu, možda ima na internetu...
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Molim za neka iskustva, Citroen pikaso 2009....1,6 hdi motor......
06. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiGledaj da ne uzimaš Exclusive verziju jer ima neke bagove elektronika, ima vazdušne zadnje opruge koje su jako skupe i crkavaju u izbegavaj automatski menjač. Ostalo je sve ok manje - više. Motor zahteva striktno redovno održavanje i kvalitetno ulje, redovno čišćenje sita u dovodu ulja turbine ima d...pf koji mora redovno da se puni aditivnom i to je suština njegovog održavanja. Ovako je izuzetan prodični automobil, mnogo prostora, odlična sedišta, neobičan i zanimljiv dizajn...Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
'www.citroenforumsrbije.com ':)
Razlog za prijavu korisnika
Vek trajanja vazdušnih zadnjih opruga je desetak godina i tome treba voditi računa. Guma postane porozna i gubi pritisak, pa kompresor mora više da radi što može da dovede do dodatnih problema. Ja sam na aliexpresu našao par vazdušnih opruga za sotinak dolara. Sa carinom porezom i montažom koštala m...e zamena oko 200 eura. Automatski menjači ako su održavani ne crkavaju češće od manuelnih, a HDI motori su izdržljivi i pouzdani uz redovno održavanje.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Molim za neka iskustva, Citroen pikaso 2009....1,6 hdi motor......
06. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiGledaj da ne uzimaš Exclusive verziju jer ima neke bagove elektronika, ima vazdušne zadnje opruge koje su jako skupe i crkavaju u izbegavaj automatski menjač. Ostalo je sve ok manje - više. Motor zahteva striktno redovno održavanje i kvalitetno ulje, redovno čišćenje sita u dovodu ulja turbine ima d...pf koji mora redovno da se puni aditivnom i to je suština njegovog održavanja. Ovako je izuzetan prodični automobil, mnogo prostora, odlična sedišta, neobičan i zanimljiv dizajn...Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
'www.citroenforumsrbije.com ':)
Razlog za prijavu korisnika
Vek trajanja vazdušnih zadnjih opruga je desetak godina i tome treba voditi računa. Guma postane porozna i gubi pritisak, pa kompresor mora više da radi što može da dovede do dodatnih problema. Ja sam na aliexpresu našao par vazdušnih opruga za sotinak dolara. Sa carinom porezom i montažom koštala m...e zamena oko 200 eura. Automatski menjači ako su održavani ne crkavaju češće od manuelnih, a HDI motori su izdržljivi i pouzdani uz redovno održavanje.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Šta mislite o oglasu?
30. Mar 2018.'www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/12086405/citroen-c4-grand-picasso-18-cng'
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiLep autic,dobra kombinacija motora,ali metan se moze puniti samo na par mesta u Srbiji,Pancevo,Zrenjenin,i jos neka mesta,ali nemapuno mesta.I nerviraju me te boce koje su ogromne u autu
Razlog za prijavu korisnika
Ima ovde spisak pumpi, ukupno 16 mislim: 'www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/plin-ili-metan-mane-prednosti-i-nedoumice.php'
Razlog za prijavu korisnika
Metan nema prednosti. Ubaci metan i 4 čeveka da možete da gurate auto uzbrdo, ponasa se kao mrtvi magarac.
Auto na metan kao dva čeveka od 100kg na skuteru od 49cc.
Mislim da je ovo najprobližnije poređenje koje postoji.
Razlog za prijavu korisnika