Pronađi automobil

Oba su dobra. I dizel i benzin varijante su okej. Benzin kod renoa je odlican. Ne znam koji su motori u pitanju,stanje,kilometraza..generalno nek to presudi. Meni je c4 picasso malo lepsi i moderniji.

Verovatno je problem u majstoru koji nece da se igra sa Citroen plastikama ili je krupniji pa ne moze da se zavuce ispod kasete i skine srafove, ali da se potrudi i da izvadi kasetu verujem da bi video gde je "bazencic" vode ako se vec toliko cuje talasanje vode. To je posao od 20 minuta... Ipak ti ...je tu ventilator kabine, airbag, blizu je i radio... bolje spreciti na vreme :) Probaj kod drugog majstora. Moze biti i ispod haube da se odvod zapusio ali to je sigurno proverio. Svakako moja preporuka je drugi majstorPročitaj više

Погледај да вода није у вратима. Отвори поклопац за звучнике у вратима, или скини звучкик ако га имаш, па види да ли је унутра вода. То се дешава код мене на Сандеру.

Вероватно се вода скупља у вратима. Види кад извадиш звучник, или поклопац звучника (ако немаш играђен), има ли ту воде. То се дешава код мене у Сандеру.

Pozdrav,
ja ću ti preneti informacije kada sam pitao mog majstora o tom autu jer sam i ja hteo da ga uzmem. I ovo su njegove reči ako uzmeš onaj 1.6hdi više će ti hauba biti podignuta nego što ćeš ga voziti, beninca nemoj ko da te prevari da uzmeš jer je BMW motor i sr**e jedino gledaj 2.0 hdi ti s...u zaista odlični. Ja nisam hteo tu kubikažu pa sam odustao. MOžda neko ima bolja iskustva sa 1.6 ali to ti je mačka u džaku velika. Plivajući zamajac ne možeš izbeći za to godište.Pročitaj više

Ако слушаш ове хејтере никада нећеш знати шта је добар и удобан ауто! Имам Ц4 Пикасо 1.6 ехди од 82 кв и могу ти рећи да је лађа у правом смислу. Често путујем на дуже релације и увек сам одморан кад стигнем. Ово ми је трећи пикасо по реду, почев од оног 2004. год до овог 2011. год. Ако га редовно о...државаш, неће се кварити и дуго ће служити. Истина, 2.0 хди је неуништив мотор, али сад и њега праве са пливајућим замајцем, то је сада у моди ваљда. Као друге марке немају пливајући, лажу... Што се тиче мењача, ја лично више волим мануелни, али је и секвенционални супер, ако волиш опуштенију вожњи, а троши незнатно више. Све у свему, не бих га мењао ни за шта. Удобан, прегледан, комфоран, породичан.Pročitaj više

C4 Picasso 2.0 hdi i manuelni manjač.

4.5 litre. To valjda kad je skroz prazan.

Proveri kod zadnjeg desnog točka ti je kutija za aditiv. Lako se skida. Verovatno je kesa sa 2l aditiva. Eolis 176.To ćes znati ako je brza spojnica zelene boje. Posle menjanja mora se dijagnostikom resetovati komp. Ako kesa nije pocepana doliješ 2l. Cena po litri je oko 7.000 din.,a ako je pocepana... orginalna kesa je koliko se sećam 20 i neku hiljadu u citroenu.Pročitaj više

Sad sam proverio cena je pala od kad sam ja dosipao sad je oko 4500 do 5700 din. Samo je problem ako se kesa pocepala. Do sad na svakom što sam radio bila je kesa.

Vožnja sa C4 picassom sa automatskim menjačem je besprekorna, tu nema nikakvih problema nemoj da brineš. A sad da ti kažem da menjač na C4 Picasso nije zaista automatski. To je tzv robotski menjač i u potpunosti je isti kao i manuelni osim što se brzine menjaju robotskom rukom koju kontroliše softve...r. Dakle od delova imaš druk ležaj, lamelu, plivajući zamajac... Zamena kompletnog seta kvačila, lamele zamak a iznosi oko 800 Eur.
Imaš idodatnu mogućnost na volanu da u svakom trenutku promeniš brzinu manuelnim komandama bez potrebe da prebacuješ menjač u manuelni mod.
Potrebno je dan dva da navikneš, posle toga ti nikad neće pasti manuelni menjač na pamet, tako je meni bilo.Pročitaj više

Čuo sam da može da bude baš gadno kad počne da pravi probleme. Konkretno, da ne možeš kod nas da nađeš majstora ili servis sa dovoljno iskustva da nađu pravi problem, nego krenu da menjaju delove pa šta košta da košta. I onda na kraju baš mnogo košta iako je npr. moglo da se reši jeftinije.

Menjač je mehanički klasičan pa i ne zahteva neko održavanje. Mehatronika menjača je kritična. Dok radi, radi lepo. Kad počne da zeza obično je potrebno kompletno zameniti je. Sama komanda menjača ume da zeza, da ne reaguje, da gubi kontakt, ništa strašno, ali je iritantno. Sve u svemu za vožnju jes...te bolji, po pouzdanosti ne može biti bolji od klasičnog koji nema nikakvu elektroniku.Pročitaj više

Nije preporučljivo, a možda ni izvodljivo. 225/50R17 je najveće predviđeno za njega.

*Pikaso.

Oba auta se baziraju na istoj mehanici tako da sa tehničke tačke gledišta automobili su slični. 308 manje troši zbog manje mase i bolje aerodinamike, ali su pozicija sedenja, prostor i preglednost su na strani Picassa. 308 je bolji izbor za samostalno putovanje jer zadovolja sve potrebe pojedinca il...i para. Picasso je porodičan auto sa velikim gepekom i dosta prostora za putnike pozadi pa nekako više smisla ima voziti porodicu u njemu nego voziti se sam. Ako preferiraš veću briznu najbolji je 2.0 hdi koji na otvorenom putu malo troši, ne oseća veliko opterećenje autoputem. Sa druge strane nije pogodan za gradske uslove i sporu vožnju jer tad troši dosta, pa je za neke kombinovane uslove i lokal najbolji 1.6 hdi 90 ili 92 ks još bolje. On solidno vuče na nižim brzinama i veoma je ekonomičan, dok se na autoputu razlika smanjuje i nema velike uštede u odnosu na 2.0. Jači 1.6 hdi su dobar kompromis potrošnje i performansi, ali se nisu pokazali baš pouzdano. Što se benzinaca tiče, kod tih generacija većina se nije pokazala dobro. Dobri du jedino 1.8 i 2.0 u kombinaciji sa plinom, pošto benzin troše poprilično. Menjač je bolji manuelni, automatik je prihvtljivo rešenje, ali bolji je klasičan automatik od sekvencijalnog koji se može sresti najviše kod slabijih verzija.Pročitaj više

Pikaso mi je nekako lepši. Uglavnom vozim kombinovan, otvoreno grad. Ono što nalazim u ponudi je uglavnom 1,6 hdi 109 ks. Šta misliš o njemu? Pošto kažeš da benzini troše malo više. Ma da više volim benzimce, jer su im jeftiniji kvarovi. A pređem mesečno 5,6 hiljada.