Pronađi automobil

Imam jeep kocku
Ekstra stanje ocuvan ide ko lud
Ali negdije gubi vodu.
Ako je neko imo kakvih isti slucaj javit

Imam problem sa ford fiestom 1.25,duratec,2012. godišet, benzinac.Pri vožnji preko neravnina, neravnog asfalta, negde sa prednje strane napred se čuje, krckanje, i kao neko lupkanje.Po ravnom ništa.Zamenjema velika kugla, nisu amortizeri, zamenjeni szabilizatori!Da li neko ima ideju, šta može biti?
...NikolaPročitaj više

Ako pali grešku treba videti na dijagnostici.

Ja sam se dosta bavio tim motorima i stekao utisak da su posle 150.000 km zaista za izbegavanje. Sad nekome izguraju 250 - 300 hiljada bez većih problema, neki baš zaglave i najgore je što ne mogu ni prodati auto niko ga neće. Suština je da je blok motora od aluminijuma i da su cilindri takođe od al...umijuma premazani tankim slojem tvrdog materijala koji je predviđen da traje dozivotno. Međutim to nije slučaj jer aluminijum ima problem, krivi se zbog temperaturnih naprezanja i cilindar se ne pohaba, ali dobije ovalan oblik. Motor počinje da troši ulje i zamena karika ne rešava problem. Jedino rešenje je zamena bloka motora što je skup zahvat, a dodatno ga komplikuje naš zakon koji obavezuje upisivanje broja. Nažalost mukama tu nije kraj. Motoru često crkava dihtung glave što je takođe posledica krivljenja bloka, nakon zamene dihtunga problemi sa potrošnjom vode se nastavljaju. Ventili su nežni, kod modela sa plino, čak i fabričkim, često doalzi do pregorevanja ventila i gubitka kompresije na pojedinim cilindrima. Lanac isto ima problema, isteže se i puca čak, što je generalno mana svih novijih BMW-ovih motora, a taj razvod je potpuno preuzet od BMW-a. Nažalost to nije sve, vvt tehnologija pravi probleme, ventili za regulaciju ugla bregaste crkavaju, varijatori su skupi. THP verzija ima dodatno problem i sa diznama. Dakle spisak problema, čak i onih nerešivih je ogroman, ostaje samo da moliš boga da se ne pokvari inače svaki kvar na njemu otvara Pandorinu kutiju.Pročitaj više

Danas sam bas citao Boki da BMW digao ruke od tih motora jos 2015 sto nije isti slucaj sa peugeotom i citroenom. Terace ga do savrsenstva. Mada mislim da atmosferski vti motori su malkice bolji od dizel variante.

Samo ne mogu da navatam sta su menjali sa godine na godinu kad tek 2011 je prvi put bmw stavio ovaj motor.

Tu nije jedan osigurač.

u redu, hvala

Idi u neki servis neka ti izmere dizne kako rade.

Gubitak snage zbog turbine verovatno, pritisak punjenja slab, geometrija zaglavila, vakumski ventil be radi itd.

Isti problem na 308 1.6hdi. Turbina loša bila. Nesto joj otkinuo deo perca pa nije punila dovoljno.

Ako nema moraš da kupiš, a to je skupo užas...stavi samo metlicu zbog tehnučkog pregleda.

Francuzi su svakako najbolji u kategoriji porodičnih automobila. Praktičan auto je i Berlingo Multispace, jeste spoljašnost u malo liči na kombi, ali unutra je savršen, posebno taj zadnji deo gde se voze deca. Udoban je, prostora ima van svake konkurencije. Takođe je otporan i trajan, ali nema puno ...luksuza u smislu materijala, izolacije i neke vrhunske dodatne opreme. Auto za svaki dan i svaku priliku. C4 Picasso je takođe sasvim ok auto, lep, praktičan, pun opreme, ali nežniji. Motor za preporuku 1.6 hdi, manuelni menjač i bez vazdušnog vešanja pozadi jer to mu je vrlo slaba i skupa tačka...Pročitaj više

hvala

Kroma je takodje dobar izbor,1.9jtd motori su odlicni..komforan je,stabilan i udoban..pravi porodicni..za te pare sa odlicnom opremom
Automatici su japanski i ne treba bezati od njih,cak stavise su sa preporuku uz dobro odrzavanje

Auto je dobar generalno, malo troši, udoban je i praktičan. Menjač je robotizovani sekvencijalni, po pitanju upotrebljivosti je efikasan, ali za održavanje je bolju manuelni. Motor 1.6 hdi je dobar, ali zahteva redovno održavanje, nije loše imati mehaničara koji je dobro upućen zbog raznih specifičn...osti. Ima DPF i plivajući zamajac.Pročitaj više